城市道路網(wǎng)拓?fù)淠Ｊ椒治鰧?shí)證研究
本文選題：城市道路網(wǎng) + 拓?fù)浞治?/strong>��； 參考：《測(cè)繪通報(bào)》2015年S2期
【摘要】：拓?fù)浞治鍪堑乩矸治雠c建模的新范式,隨著自發(fā)地理信息及新網(wǎng)絡(luò)科學(xué)的發(fā)展,道路網(wǎng)的拓?fù)浞治鲇瓉?lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,前者為其提供了豐富的數(shù)據(jù),后者為其提供了分析的理論與方法。本文以世界范圍內(nèi)的100個(gè)城市道路網(wǎng)為樣本,對(duì)其stroke對(duì)偶表達(dá)進(jìn)行了拓?fù)浞治�。研究發(fā)現(xiàn):1多數(shù)路網(wǎng)呈現(xiàn)無(wú)標(biāo)度特性,所有的道路網(wǎng)均呈現(xiàn)小世界特性和層次組織,絕大多數(shù)道路網(wǎng)呈現(xiàn)異配或不相關(guān);2拓?fù)淠Ｊ讲痪邆鋮^(qū)域的差異性。本研究可為道路網(wǎng)演化模型的構(gòu)建提供依據(jù)。
[Abstract]:Topology analysis is a new paradigm of geographical analysis and modeling. With the development of spontaneous geographic information and new network science, the topological analysis of road network has ushered in a new development opportunity, the former provides abundant data for it. The latter provides the theory and method of analysis. In this paper, the stroke dual expression of 100 urban road networks worldwide is analyzed topologically. It is found that most of the road networks have scale-free characteristics, all road networks show small world characteristics and hierarchical organization, and most of the road networks show heterodyne or irrelevant topology patterns without regional differences. This study can provide the basis for the construction of road network evolution model.
【作者單位】： 武漢大學(xué)資源與環(huán)境科學(xué)學(xué)院;武漢大學(xué)地理信息系統(tǒng)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家基礎(chǔ)科學(xué)人才培養(yǎng)基金(J1103409) 武漢大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目(S2015525) 數(shù)字制圖與國(guó)土信息應(yīng)用工程國(guó)家測(cè)繪地理信息局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放研究基金(GCWD201408)
【分類號(hào)】：P208;U495
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本文編號(hào)：1800478
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