發(fā)布時間：2018-04-24 18:15

  本文選題：軸輻式網(wǎng)絡(luò) + 選址��； 參考：《上海海事大學(xué)學(xué)報》2015年01期

【摘要】：為提高物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)作效率,在傳統(tǒng)的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張及樞紐重配置優(yōu)化.在綜合考慮軸輻式網(wǎng)絡(luò)內(nèi)輻節(jié)點(diǎn)與樞紐之間的支線運(yùn)輸費(fèi)用、樞紐之間的干線運(yùn)輸費(fèi)用以及樞紐建造費(fèi)用的基礎(chǔ)上,建立軸輻式網(wǎng)絡(luò)樞紐重配置優(yōu)化的混合整數(shù)規(guī)劃模型.通過對軸輻式網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張進(jìn)行分析,針對輻節(jié)點(diǎn)的增加、減少以及需求量變化三方面。對比基準(zhǔn)分配方案與重配置分配方案,決定是否對樞紐進(jìn)行重配置優(yōu)化.通過仿真算例的求解,對得到的方案進(jìn)行對比分析.結(jié)果表明:節(jié)點(diǎn)增減和流量變化均會提高運(yùn)輸成本,網(wǎng)絡(luò)的重配置能夠有效減少物流運(yùn)作成本.
[Abstract]:In order to improve the operation efficiency of logistics transportation network, the network expansion and hub reconfiguration optimization are carried out in the traditional axle-spoke logistics network. A hybrid integer programming model for reconfiguration optimization of axis-spoke network hub is established on the basis of considering the transportation cost of branch line between radial node and hub, the transportation cost of trunk line between hub and the construction cost of hub. By analyzing the expansion of axis-spoke network, this paper aims at the increase, decrease and change of demand of spoke node. Compare the baseline allocation scheme with the reconfiguration scheme, and decide whether to optimize the reconfiguration of the hub. By solving the simulation example, the scheme is compared and analyzed. The results show that the increase and decrease of node and the change of flow will increase the transportation cost, and the reconfiguration of network can effectively reduce the cost of logistics operation.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)科學(xué)研究院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71101088,71171129) 交通運(yùn)輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(2015329810260) 上海市曙光計劃(13SG48) 上海市教育委員會科研創(chuàng)新項(xiàng)目(14YZ100) 上海海事大學(xué)研究生學(xué)術(shù)新人培育計劃(GK2013023)
【分類號】：F252;U115

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 熊焱;王靜慧;;軸輻式網(wǎng)絡(luò)快遞貨運(yùn)問題的混合遺傳算法求解[J];遼寧科技大學(xué)學(xué)報;2012年03期

2 胡青蜜;胡志華;陶莎;;二級軸輻式零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計的資源均衡利用問題[J];公路交通科技;2013年04期

3 李惠珠;宋海清;孟多;;軸輻式零擔(dān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中集送貨線路規(guī)劃研究[J];華南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年02期

4 李文博;張永勝;;浙江軸輻式現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建的實(shí)證研究[J];經(jīng)濟(jì)地理;2011年08期

5 翁克瑞;楊超;;順應(yīng)潮流的軸輻式物流網(wǎng)絡(luò)[J];物流技術(shù);2006年07期

6 翁克瑞;;帶固定軸線成本的軸輻式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計問題[J];運(yùn)籌學(xué)學(xué)報;2012年01期

7 崔小燕;李旭宏;毛海軍;張永;楊平樂;;無容量約束單分配軸-輻式物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)計[J];交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息;2010年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 郭建華;;主成分分析法在區(qū)域軸-輻式快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)樞紐節(jié)點(diǎn)城市布局中的應(yīng)用研究[J];公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版);2009年03期

2 王鑫磊;劉耀彬;;基于交通運(yùn)輸成本的環(huán)鄱陽湖區(qū)“軸-輻”物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[J];長江流域資源與環(huán)境;2013年07期

3 方曉平;何開先;陳維亞;倪玲霖;;無容量限制的混合軸輻式零擔(dān)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報;2014年01期

4 戴特奇;張玉韓;王姣娥;陶卓霖;;基于優(yōu)化模型的中國民用運(yùn)輸機(jī)場人口覆蓋評價[J];地理研究;2014年04期

5 翁克瑞;許自豪;;分段線性凹成本函數(shù)下協(xié)同運(yùn)輸路線優(yōu)化研究[J];工業(yè)工程與管理;2014年06期

6 龔夢;祁春節(jié);;水果流通中物流網(wǎng)絡(luò)布局設(shè)計——以江西省為例[J];經(jīng)濟(jì)地理;2012年11期

7 胡根生;;拉格朗日乘子法在運(yùn)籌學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用[J];牡丹江師范學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版);2012年04期

8 郁玉兵;熊偉;曹言紅;;城市物流質(zhì)量評價與空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化——以浙江省為例[J];經(jīng)濟(jì)問題探索;2013年03期

9 黃純輝;張慶年;徐亞;;基于混合軸輻式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)決策模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(交通科學(xué)與工程版);2013年05期

10 郭月鳳;郭程軒;楊玉勻;徐頌軍;;中國快遞服務(wù)發(fā)展的區(qū)域差異研究[J];華南師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2013年04期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 楊光華;區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的演化機(jī)理與優(yōu)化研究[D];中南大學(xué);2010年

2 楊晗熠;區(qū)域物流系統(tǒng)及軸—輻網(wǎng)絡(luò)研究[D];天津大學(xué);2010年

3 黃純輝;食品冷鏈物流運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

4 劉霆;客運(yùn)專線條件下鐵路樞紐物流系統(tǒng)優(yōu)化[D];中南大學(xué);2012年

5 舒其林;“情景—應(yīng)對”模式下非常規(guī)突發(fā)事件應(yīng)急資源配置調(diào)度研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2012年

6 王琳;鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制研究[D];西南交通大學(xué);2012年

7 楊念;河北省梨果產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策研究[D];河北農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年

8 李兆磊;物流樞紐系統(tǒng)演化與承載能力理論研究[D];長安大學(xué);2013年

9 黃愛玲;公交客流加權(quán)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及動力學(xué)行為研究[D];北京交通大學(xué);2014年

10 唐建橋;區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉四輩;帶時間窗的公路快速貨運(yùn)軸輻式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究[D];長安大學(xué);2011年

2 楊春;生鮮農(nóng)產(chǎn)品零售商與物流服務(wù)商的協(xié)調(diào)合同研究[D];重慶大學(xué);2011年

3 閆虹;CB物流企業(yè)集團(tuán)資源共享戰(zhàn)略研究[D];天津大學(xué);2011年

4 季開青;基于軸輻式網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)急物資調(diào)度問題研究[D];遼寧科技大學(xué);2010年

5 劉沛;軸輻式快速貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D];山東大學(xué);2007年

6 范承浩;基于軸輻式理論的中鐵快運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D];北京交通大學(xué);2007年

7 李琳;公路快運(yùn)企業(yè)干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建研究[D];山東大學(xué);2008年

8 王慧明;公路快速貨運(yùn)軸輻式網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃研究[D];山東大學(xué);2009年

9 李麗;沿海內(nèi)貿(mào)集裝箱軸輻式航線經(jīng)濟(jì)性分析[D];大連海事大學(xué);2010年

10 付強(qiáng);鐵路快捷貨物運(yùn)輸系統(tǒng)分析及其列車開行方案研究[D];西南交通大學(xué);2010年

【二級參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊晗熠;;樞紐確定單連接軸—輻網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)在中國民用航空網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用[J];北京理工大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2010年02期

2 吳旗韜;張虹鷗;陳鳳桂;葉玉瑤;;軸輻網(wǎng)絡(luò)模型及其在交通地理學(xué)中的應(yīng)用[J];地理科學(xué)進(jìn)展;2010年06期

3 苗長虹;王海江;;河南省城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系方向與強(qiáng)度——兼論中原城市群的形成與對外聯(lián)系[J];地理研究;2006年02期

4 徐建;曹有揮;孫偉;;基于公路運(yùn)輸成本的長三角軸—輻物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建[J];地理研究;2009年04期

5 徐國平;宗蓓華;李文順;;海上集裝箱運(yùn)輸中軸輻式航線結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性分析[J];管理工程學(xué)報;2008年01期

6 陸化普;蔚欣欣;卞長志;;OD需求不確定的離散交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型研究[J];公路交通科技;2011年05期

7 張世翔,霍佳震;基于軸輻式網(wǎng)絡(luò)模型的長三角地區(qū)城市群物流配送體系規(guī)劃研究[J];管理學(xué)報;2005年S2期

8 金鳳花;李全喜;孫磐石;;基于場論的區(qū)域物流發(fā)展水平評價及聚類分析[J];經(jīng)濟(jì)地理;2010年07期

9 沈玉芳;王能洲;馬仁鋒;張婧;劉曙華;;長三角區(qū)域物流空間布局及演化特征研究[J];經(jīng)濟(jì)地理;2011年04期

10 李利華;符卓;周和平;;區(qū)間不確定性需求下的D-LFLP模型及算法[J];計算機(jī)工程與應(yīng)用;2012年08期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 李陽;軸輻式網(wǎng)絡(luò)理論及應(yīng)用研究[D];復(fù)旦大學(xué);2006年

，

本文編號：1797732