本文選題：橋梁工程 + 風(fēng)險評價�。� 參考：《太原科技大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：二十一世紀(jì)以來,伴隨我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,高等級公路、高速鐵路、城市快速路等交通基礎(chǔ)設(shè)施大力興建,橋梁工程獲得了快速發(fā)展的大好時機(jī),看到橋梁建設(shè)蓬勃發(fā)展的同時,也要正視我國橋梁風(fēng)險事故頻發(fā)的現(xiàn)實。如何辨識橋梁全過程壽命各個階段的風(fēng)險因素,對橋梁規(guī)劃設(shè)計階段建設(shè)方案的優(yōu)化選擇,橋梁建設(shè)階段進(jìn)行綜合風(fēng)險評價都是有待解決的問題。通過對橋梁風(fēng)險因素識別方法的研究,結(jié)合統(tǒng)計的211起國內(nèi)外橋梁事故,對橋梁工程各個階段風(fēng)險因素的共性進(jìn)行總結(jié),建立橋梁全過程壽命各個階段的風(fēng)險因素清單,為進(jìn)一步風(fēng)險評價建立了基礎(chǔ)。對現(xiàn)行橋梁風(fēng)險評價的方法進(jìn)行了研究,分析了各種評價方法的優(yōu)缺點,將基于信息熵原理的多目標(biāo)風(fēng)險評價方法運用到橋梁建設(shè)方案的決策中,結(jié)合前文規(guī)劃設(shè)計階段的風(fēng)險因素識別,建立多目標(biāo)風(fēng)險評價系統(tǒng),基于信息熵原理對橋梁建設(shè)方案進(jìn)行客觀評價、科學(xué)選擇和優(yōu)化決策�；诓┺恼摰木C合評價方法對風(fēng)險評價指標(biāo)的權(quán)重進(jìn)行了重點研究,以Nash均衡的理論對主觀權(quán)重和基于信息熵原理的客觀權(quán)重進(jìn)行協(xié)調(diào)均衡,得到既考慮決策者的風(fēng)險意愿又結(jié)合橋梁風(fēng)險因素客觀屬性的綜合權(quán)重。運用得到的綜合權(quán)重和風(fēng)險因素客觀數(shù)據(jù)相結(jié)合,能夠推得橋梁的橋梁工程的總體風(fēng)險等級,指導(dǎo)風(fēng)險決策準(zhǔn)則的選擇。利用博弈論能夠合理地確定的建設(shè)階段風(fēng)險評價指標(biāo)綜合權(quán)重,并對建設(shè)階段總體風(fēng)險等級進(jìn)行計算,以紅星河大橋工程作背景進(jìn)行了系統(tǒng)的計算分析,驗證了該評價方法的有效性,能夠?qū)蛄航ㄔO(shè)階段的風(fēng)險進(jìn)行科學(xué)的管理。
[Abstract]:Since the 21 century, with the rapid economic development of our country, high grade highway, high speed railway, urban expressway and other transportation infrastructure, bridge project has got a good opportunity for rapid development. At the same time, it is necessary to face up to the fact that bridge accidents occur frequently in our country. How to identify the risk factors in each stage of the bridge life, how to optimize the selection of the construction scheme in the bridge planning and design stage, and how to carry out the comprehensive risk evaluation in the bridge construction stage are all problems to be solved. Based on the study of bridge risk factors identification method and the 211 bridge accidents at home and abroad, the common characteristics of risk factors in each stage of bridge engineering are summarized, and the list of risk factors in each stage of bridge life is established. It establishes the foundation for further risk evaluation. This paper studies the existing bridge risk assessment methods, analyzes the advantages and disadvantages of various evaluation methods, and applies the multi-objective risk evaluation method based on the information entropy principle to the bridge construction scheme decision. A multi-objective risk evaluation system is established based on the identification of the risk factors in the previous planning and design stage. The bridge construction scheme is evaluated objectively based on the information entropy principle and the scientific selection and optimization decision are made. The comprehensive evaluation method based on game theory focuses on the weight of the risk evaluation index. The subjective weight and the objective weight based on the principle of information entropy are coordinated and balanced by the Nash equilibrium theory. The comprehensive weight considering the risk will of the decision maker and the objective attribute of bridge risk factor is obtained. Combined with the comprehensive weight and objective data of risk factors, the overall risk grade of bridge engineering can be deduced and the selection of risk decision criteria can be guided. The comprehensive weight of risk evaluation index in construction stage can be reasonably determined by game theory, and the overall risk grade of construction stage is calculated. The background of Hongxing River Bridge is systematically calculated and analyzed. The effectiveness of the evaluation method is verified and the risk of bridge construction can be managed scientifically.
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U447

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本文編號：1781285