發(fā)布時間：2018-04-18 23:40

  本文選題：橋梁工程 + 移動模架　； 參考：《施工技術(shù)》2017年11期

【摘要】：移動模架原位現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁適用于城市高架及公路、鐵路大型橋梁引橋,其跨越能力大,經(jīng)濟(jì)適用,結(jié)構(gòu)剛度大,特別適用于墩柱高、橋跨較長、橋下凈空受限的工程條件。但由于橋臺或者橋梁起始跨其他結(jié)構(gòu)物影響,移動模架在此無法正常使用,往往采用搭設(shè)支架+模板法施工起始跨。主要介紹溫州市大門大橋利用移動模架進(jìn)行連續(xù)箱梁的尾跨施工,包括搭設(shè)輔助支架,移動模架尾跨過跨,模架澆筑混凝土狀態(tài)以及模架拆除。
[Abstract]:The in-situ cast-in-place prestressing box girder of moving mould frame is suitable for city viaduct and highway, railway large bridge approach bridge, its span ability is large, economical application, structure rigidity is big, especially suitable for the engineering condition of pier column height, bridge span longer, bridge clearance is limited under bridge.However, because of the influence of bridge abutment or bridge initial span other structures, the moving mould frame can not be used normally.This paper mainly introduces the construction of the tail span of the continuous box girder by moving mould frame, including setting up auxiliary support, moving mould frame over span, pouring concrete state of mould frame and removing mould frame.
【作者單位】： 中交二航局第二工程有限公司;
【分類號】：U445.463

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本文編號：1770632