發(fā)布時(shí)間：2018-04-18 15:57

  本文選題：現(xiàn)代有軌電車 + 供電系統(tǒng)　； 參考：《城市軌道交通研究》2015年10期

【摘要】：針對(duì)現(xiàn)代有軌電車工程的特點(diǎn),將箱式牽引變電所作為工程中的第一選擇。結(jié)合既有工程的經(jīng)驗(yàn),從主接線方式、設(shè)備平面布置、工程實(shí)施等方面提出了現(xiàn)代有軌電車箱式牽引變電所的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,為后續(xù)現(xiàn)代有軌電車工程中箱式牽引變電所的應(yīng)用提供參考。
[Abstract]:According to the characteristics of modern tram engineering, box traction substation is regarded as the first choice in the project.Combined with the existing engineering experience, this paper puts forward the optimal design scheme of the modern tram box traction substation from the aspects of the main wiring mode, the layout of the equipment, the project implementation, and so on.It provides a reference for the application of box traction substation in modern tram engineering.
【作者單位】： 中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U224;U492.433

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1769050