本文選題：隧道 + 高烈度地震區(qū)�。� 參考：《巖土工程學(xué)報(bào)》2017年11期

【摘要】：為提高高烈度地震區(qū)黏滑斷層隧道的抗震性能,依托都汶高速龍溪隧道F8黏滑斷層段,開(kāi)展了不同厚度減震層的大型靜力斷層黏滑錯(cuò)動(dòng)試驗(yàn)和強(qiáng)震震動(dòng)動(dòng)力試驗(yàn),對(duì)強(qiáng)震作用下黏滑斷層隧道減震層減震技術(shù)進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明:強(qiáng)震作用下斷層黏滑錯(cuò)動(dòng)對(duì)隧道上盤(pán)部分的影響程度及影響范圍均大于下盤(pán)部分,隧道上盤(pán)部分是抗震設(shè)防設(shè)計(jì)的重點(diǎn)段落;隧道設(shè)置10 cm減震層的減震效果明顯優(yōu)于隧道設(shè)置5 cm減震層和15 cm減震層的減震效果,推薦布設(shè)厚度為10 cm的減震層。研究成果對(duì)提高高烈度艱險(xiǎn)山區(qū)穿越黏滑斷層隧道的抗震性能提供了技術(shù)支撐。
[Abstract]:In order to improve the seismic performance of the viscous slip fault tunnel in high intensity seismic area, the large static fault slip dislocation test and the strong earthquake vibration dynamic test were carried out based on the F8 viscous slip fault section of Duwen high speed Longxi tunnel.The seismic absorption technology of viscous slip fault tunnel under strong earthquake is studied.The results show that the influence degree and influence range of the fault slippage on the upper part of the tunnel is greater than that of the lower part, and the upper part of the tunnel is the key section of the seismic fortification design.The damping effect of 10 cm layer is obviously better than that of 5 cm layer and 15 cm layer. It is recommended that 10 cm thick layer should be installed.The research results provide technical support for improving the seismic performance of the tunnel through viscous slip fault in high intensity and dangerous mountain area.
【作者單位】： 北方工業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)交通隧道工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;四川省交通運(yùn)輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51408008,51478277) 國(guó)家十二五科技支撐項(xiàng)目(2012BAK09B06) 河北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(E201619002) 四川省應(yīng)用基礎(chǔ)研究計(jì)劃項(xiàng)目(2014JY0090,2015JY0166) 北方工業(yè)大學(xué)青年拔尖人才培育計(jì)劃項(xiàng)目(XN070017)
【分類(lèi)號(hào)】：U452.28

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9 汪s，

本文編號(hào)：1752605