本文選題：簡支板橋 + LS-DYNA　； 參考：《公路工程》2017年02期

【摘要】：簡支空心板橋是我國小跨徑橋梁中廣泛采用的橋型之一。這類橋梁具有重量輕、整體性好、自振頻率高的特點,且在高速重載車輛的作用下易導(dǎo)致車橋間產(chǎn)生較大的動力相互作用。這一現(xiàn)象不僅影響車輛行駛的舒適度,而且會對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響,降低橋梁壽命。將當(dāng)前廣泛應(yīng)用的車橋耦合方法與動力有限元軟件LS-DYNA結(jié)合起來,建立了一種全新的車橋耦合三維仿真分析模型。車橋耦合模型中的車輛模型采用了簡化的三維9自由度車輛模型,簡化了車輛建模并提高了計算效率。基于一簡支現(xiàn)澆空心板橋的現(xiàn)場試驗,將由這種耦合方法得到的仿真分析結(jié)果與實橋測試動力響應(yīng)進行對比分析。結(jié)果表明,測試結(jié)果和仿真模擬結(jié)果吻合良好,驗證了這種新的車橋耦合三維仿真分析模型的正確性和有效性。
[Abstract]:Simply supported hollow slab bridge is one of the widely used bridge types in small span bridges in China.This kind of bridge has the characteristics of light weight, good integrity, high natural vibration frequency, and it is easy to cause a large dynamic interaction between the vehicles and bridges under the action of high-speed and heavy-haul vehicles.This phenomenon not only affects the comfort of the vehicle, but also adversely affects the bridge structure and reduces the bridge life.Combining the widely used vehicle-bridge coupling method with the dynamic finite element software LS-DYNA, a new three-dimensional simulation model of vehicle-bridge coupling is established.The vehicle model in the vehicle-bridge coupling model adopts the simplified 3D 9-DOF vehicle model, which simplifies the vehicle modeling and improves the computational efficiency.Based on the field test of a simply supported cast-in-place hollow slab bridge, the simulation results obtained by this coupling method are compared with the test dynamic response of the real bridge.The results show that the test results are in good agreement with the simulation results, and the validity and validity of the new model are verified.
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院風(fēng)工程與橋梁工程湖南省重點實驗室;
【基金】：湖南省自然科學(xué)基金項目資助(13JJ2019) 高等學(xué)校博士學(xué)科點專項科研基金資助(20110161120025)
【分類號】：U441.3

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本文編號：1751765