本文選題：橋梁工程 + 裝配式橋墩�。� 參考：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年09期

【摘要】：提出了一種內(nèi)嵌鋼管預(yù)應(yīng)力裝配式橋墩PEAP模型,為研究PEAP模型的抗震性能,設(shè)計(jì)了3個(gè)PEAP模型的低周反復(fù)荷載試驗(yàn),對試件的滯回曲線、骨架曲線、耗能能力、延性等抗震性能指標(biāo)進(jìn)行分析,并基于開源有限元程序Open SEES,提出了PEAP模型的數(shù)值模擬計(jì)算方法,對3個(gè)PEAP模型的低周反復(fù)荷載試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬并與試驗(yàn)結(jié)果對比。通過對比,驗(yàn)證了筆者的數(shù)值模型的可靠性和合理性,可為進(jìn)一步研究節(jié)段裝配式橋墩的地震災(zāi)變行為研究提供參考。
[Abstract]:In this paper, a PEAP model of prestressing prefabricated piers with embedded steel tubes is proposed. In order to study the seismic behavior of PEAP model, the low cycle repeated load tests of three PEAP models are designed. The hysteretic curve, skeleton curve and energy dissipation capacity of the specimen are compared.Based on the analysis of seismic performance indexes such as ductility, and based on the open source finite element program Open SEES, a numerical simulation method of PEAP model is proposed. The low cycle repeated load tests of three PEAP models are numerically simulated and compared with the experimental results.By comparison, the reliability and rationality of the numerical model are verified, which can provide a reference for the further study of seismic catastrophe behavior of segmental assembled piers.
【作者單位】： 河北工業(yè)大學(xué)土木與交通學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51309073)
【分類號(hào)】：U442.55

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本文編號(hào)：1747859