本文選題：灰色理論 + 土質(zhì)邊坡　； 參考：《浙江海洋大學(xué)》2017年碩士論文

【摘要】：邊坡系統(tǒng)和灰色系統(tǒng)都同屬于一個灰色范疇,所以本文主要采用灰色系統(tǒng)理論來研究土質(zhì)邊坡位移監(jiān)測的相關(guān)問題。論文從理論基礎(chǔ)、建模步驟和計算方法三個方面詳細(xì)的介紹了灰色系統(tǒng)理論中的兩大核心內(nèi)容:GM(1,1)模型和灰色關(guān)聯(lián)度分析法。查閱大量相關(guān)文獻(xiàn)后,針對它們應(yīng)用于邊坡工程的不足之處,對其進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)。將位于浙江省的杭新景高速公路土質(zhì)邊坡位移監(jiān)測數(shù)據(jù)作為初始數(shù)據(jù)。首先利用線性插值的方法對誤差較大的監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,然后分別將地表位移數(shù)據(jù)和深部位移數(shù)據(jù)看作初始數(shù)據(jù),分別建立兩類灰色模型進(jìn)行預(yù)測,一種是傳統(tǒng)的GM(1,1)模型;一種是不斷剔除舊數(shù)據(jù)然后加入新數(shù)據(jù)形成的新陳代謝模型。分析比較這兩種模型在短期和中長期預(yù)測中預(yù)測不同類型位移的精度情況。將浙江省杭新景高速公路路段中5個已經(jīng)有明確研究結(jié)論并且已獲得具體物理力學(xué)參數(shù)的邊坡作為依據(jù),分別采用灰色關(guān)聯(lián)度分析法和改進(jìn)后形成的灰色關(guān)聯(lián)投影法對這些邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析,研究它們之間穩(wěn)定性的相對大小關(guān)系;將能反映該項目所處地區(qū)典型地質(zhì)情況的邊坡相關(guān)參數(shù)作為基本數(shù)據(jù),然后利用灰色關(guān)聯(lián)度分析法分析影響邊坡穩(wěn)定性的敏感因子的重要性。研究結(jié)果表明:(1)在中期與長期預(yù)測中,進(jìn)行了相關(guān)改進(jìn)優(yōu)化的新陳代謝模型取得了更高的預(yù)測精度,預(yù)測的結(jié)果更加接近于實(shí)際的監(jiān)測值。(2)利用灰色關(guān)聯(lián)投影法對多個待測邊坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析,得到的穩(wěn)定程度大小與通過極限平衡法計算得到的安全系數(shù)完全對應(yīng),證明了此方法在實(shí)際工程中完全可行。(3)利用灰色關(guān)聯(lián)度分析法對邊坡敏感因子進(jìn)行重要程度排序,其結(jié)果與專家分析后得到的結(jié)論完全一致,能為實(shí)際工程提供幫助。
[Abstract]:Both the slope system and the grey system belong to the same grey category, so the grey system theory is mainly used to study the problems related to the displacement monitoring of the soil slope.In this paper, the two core contents of grey system theory, namely: GM-1) model and grey relational degree analysis method, are introduced in detail from three aspects: theoretical basis, modeling steps and calculation methods.After consulting a large number of related documents, the corresponding improvements are made to the shortcomings of their application in slope engineering.The soil slope displacement monitoring data of Hangzhou Xinjing Expressway in Zhejiang Province are taken as initial data.Firstly, the method of linear interpolation is used to deal with the monitoring data with large error, then the surface displacement data and the deep displacement data are regarded as the initial data respectively, and two kinds of grey models are established for prediction, one is the traditional GM-1) model.One is a metabolic model that constantly removes old data and adds new data.The accuracy of the two models in predicting different types of displacements in short term and long term prediction is analyzed and compared.On the basis of five of the sections of Hangzhou Xinjing Expressway in Zhejiang Province, which have clear research conclusions and have obtained specific physical and mechanical parameters,The stability of these slopes is analyzed by the grey correlation degree analysis method and the improved grey correlation projection method, and the relative relation of the stability between them is studied.Taking the relevant parameters of slope which can reflect the typical geological conditions of the area in which the project is located as the basic data, the importance of the sensitive factors affecting the stability of the slope is analyzed by using the grey correlation degree analysis method.The results show that in the medium and long term prediction, the metabolic model, which has been improved and optimized, has achieved higher prediction accuracy.The predicted results are closer to the actual monitoring value. (2) the grey correlation projection method is used to analyze the stability of many slopes to be tested, and the degree of stability obtained corresponds to the safety factor calculated by the limit equilibrium method.It is proved that this method is feasible in practical engineering. The grey correlation degree analysis method is used to rank the important degree of slope sensitivity factors. The results are consistent with the conclusions of expert analysis and can be helpful for practical engineering.
【學(xué)位授予單位】：浙江海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U416.14

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本文編號：1747629