本文選題：公路 + 高海拔�。� 參考：《同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年06期

【摘要】：以典型車型實地行車試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),建立了載重汽車在不同海拔、坡度下的運行速度-距離曲線.結(jié)果表明:在3 000~5 000 m海拔范圍內(nèi),海拔越高,汽車在相同坡度路段的爬坡速度下降越快,達(dá)到的穩(wěn)定速度也越低;高海拔地區(qū)設(shè)計速度為100、80和60 km·h~(-1)公路的最大縱坡與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的相同設(shè)計速度下一般地區(qū)的公路最大縱坡相比降低了1%~2%.
[Abstract]:Based on the field test data of typical vehicle models, the velocity-distance curves of heavy-duty vehicles at different elevations and slopes were established.The results show that the higher the altitude is, the faster the climbing speed of the vehicle in the same slope section is decreased, and the lower the stable speed is in the range of 3 000 ~ 5 000 m above sea level.The maximum longitudinal slope of the highway in high altitude area is 100 ~ 80 and 60 km / h ~ (-1) compared with the maximum longitudinal slope of the highway in general area under the same design speed as stipulated in the current standard, the maximum longitudinal slope of the highway is reduced by 1 / 2.
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點實驗室;青海省交通科學(xué)研究院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金(310821151007)
【分類號】：U412.33

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本文編號：1747352