本文選題：鋼波紋管涵洞 + 有限元分析　； 參考：《鐵道建筑》2017年08期

【摘要】：采用有限元軟件構(gòu)建三維實(shí)體模型,對(duì)偏壓及對(duì)稱荷載作用下鋼波紋管涵洞的受力變形及管周土壓力進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:偏壓荷載作用時(shí),管頂兩側(cè)承受較大的環(huán)向應(yīng)力,最大軸向壓應(yīng)力分布于左側(cè)中部;von Mises應(yīng)力的2個(gè)極大值分別出現(xiàn)在波谷環(huán)向位置右上部17°處和左下部45°處。通過變形分析,明確了偏壓荷載作用時(shí)波紋管水平變形和豎直變形的最值及形態(tài)。管周土壓力在偏壓荷載作用下沿環(huán)向位置呈波動(dòng)變化,左半部數(shù)值總體大于右半部,最大值位于管涵左下部62°處。
[Abstract]:A three-dimensional solid model was constructed by using finite element software. The deformation of steel corrugated pipe culvert and the soil pressure around the pipe under eccentric and symmetrical loads were compared and analyzed.The results show that the two sides of the tube top are subjected to large circumferential stress under eccentric loading, and the maximum axial compressive stress is distributed at the two maximum values of von Mises stress in the middle of the left, respectively at 17 擄of the upper right part and 45 擄of the lower left part of the toroidal position in the trough position.By means of deformation analysis, the maximum value and shape of horizontal and vertical deformation of bellows under eccentric loading are determined.The soil pressure around the pipe fluctuates along the circumferential position under the action of partial pressure. The value of the left half is larger than that of the right, and the maximum is 62 擄on the left side of the culvert.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;西南交通大學(xué)高速鐵路線路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司;
【分類號(hào)】：U449.831

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本文編號(hào)：1744645