本文選題：隧道 + 巖溶�。� 參考：《鐵道建筑》2015年05期

【摘要】：在碳酸鹽巖地區(qū)修建鐵路,巖溶是主要的工程地質問題。本文通過地表地質調查、物探及鉆探對黔張常鐵路武陵山隧道的巖溶分布進行研究,闡述了測區(qū)巖溶的位置、范圍、深度和形態(tài)特征,并從巖性、構造、地貌等方面分析了巖溶發(fā)育特征及分布規(guī)律,對測區(qū)巖溶發(fā)育強度進行分級,對巖溶空間分布與隧道的關系和巖溶地基穩(wěn)定性作出初步評價,為工程設置安全性和線路方案合理性評價提供可靠依據(jù)。
[Abstract]:Karst is the main engineering geological problem in the construction of railway in carbonate rock area.Through surface geological survey, geophysical exploration and drilling, the karst distribution in Wulingshan tunnel of Qianzhangchang railway is studied, the location, scope, depth and morphological characteristics of karst in the survey area are expounded, and the lithology and structure are discussed.The characteristics and distribution of karst development are analyzed in terms of geomorphology, the intensity of karst development in the survey area is classified, the relationship between karst spatial distribution and tunnel and the stability of karst foundation are preliminarily evaluated.It provides a reliable basis for setting up safety and evaluating the rationality of the line scheme.
【作者單位】： 中鐵第一勘察設計院集團有限公司;
【分類號】：U452.11;P642.25

【參考文獻】

相關期刊論文 前1條

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：1735794