復(fù)雜地質(zhì)條件下大斷面隧道施工過程優(yōu)化及研究
本文選題:大斷面隧道 + 圍巖變形; 參考:《河南工業(yè)大學(xué)》2015年碩士論文
【摘要】:隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,我國(guó)隧道建設(shè)的步伐逐漸加大,相繼建設(shè)了一大批大斷面隧道。大斷面隧道與中、小斷面隧道相比其穩(wěn)定性更差,建設(shè)難度更大,采用傳統(tǒng)隧道建設(shè)方法建設(shè)大斷面隧道會(huì)產(chǎn)生施工進(jìn)度緩慢、安全經(jīng)濟(jì)效益差等問題,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今大斷面隧道施工建設(shè)的要求。因此,對(duì)大斷面隧道施工過程力學(xué)規(guī)律進(jìn)行研究,對(duì)其施工工法進(jìn)行優(yōu)化,尋找出一種快速、安全、經(jīng)濟(jì)的施工方法,對(duì)大斷面隧道的建設(shè)具有重要的意義。本文根據(jù)鄭州市中原路西延線韓門隧道為現(xiàn)場(chǎng)依托,圍繞大斷面隧道施工過程優(yōu)化展開工作。本文研究工作如下:1、利用ABAQUS軟件進(jìn)行有支護(hù)條件下的大斷面隧道開挖數(shù)值模擬,分析韓門隧道洞口段不同臺(tái)階高度下和洞身加寬段雙側(cè)壁導(dǎo)坑法與CD法施工下隧道開挖過程中圍巖的力學(xué)特性。2、深入了解新奧法的施工方法及其原理,在相關(guān)圍巖監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)電阻式應(yīng)變片、鋼筋應(yīng)力應(yīng)變計(jì)等監(jiān)控設(shè)備來監(jiān)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)所得數(shù)據(jù)對(duì)隧道施工過程中圍巖所產(chǎn)生的變形進(jìn)行深入分析,用以指導(dǎo)施工。3、通過有限元軟件模擬分析得到隧道施工過程中圍巖的受力特性,結(jié)合韓門隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析結(jié)果,對(duì)模擬結(jié)果和監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析比較,分析總結(jié)大斷面隧道的基本受力特征,研究確定隧道施工采用不同施工方法優(yōu)選問題。
[Abstract]:With the continuous development of social science and technology, the pace of tunnel construction in China has gradually increased, and a large number of large section tunnels have been built one after another.Compared with medium and large section tunnel, the large section tunnel is less stable and more difficult to build. Using the traditional tunnel construction method to construct the large section tunnel will bring some problems, such as slow construction progress, poor safety and economic benefit, etc.It can not meet the requirements of large section tunnel construction.Therefore, it is of great significance for the construction of large section tunnel to study the mechanics law of the construction process, optimize the construction method and find out a fast, safe and economical construction method.Based on the Hanmen Tunnel of Zhongyuan Road West extension Line in Zhengzhou City, this paper focuses on the optimization of the construction process of the large-section tunnel.The research work of this paper is as follows: 1. The numerical simulation of large section tunnel excavation under the condition of support is carried out by using ABAQUS software.This paper analyzes the mechanical characteristics of surrounding rock in the excavation process of Hanmen tunnel under different height of step and widening section of tunnel body under the method of double sidewall guide pit and CD method, and deeply understands the construction method and principle of the new Austrian method.Monitoring equipment such as resistance strain gauge and steel bar stress strain gauge are embedded in the monitoring points of surrounding rock to monitor the field data. According to the monitoring data, the deformation of surrounding rock in the tunnel construction process is deeply analyzed.In order to guide the construction. 3, through the finite element software simulation analysis to obtain the surrounding rock stress characteristics in the tunnel construction process, combined with the Hanmen tunnel site monitoring data analysis results, the simulation results and monitoring results are analyzed and compared.This paper analyzes and summarizes the basic stress characteristics of large section tunnel, and studies and determines the optimal selection of tunnel construction methods.
【學(xué)位授予單位】:河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:U455.4
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本文編號(hào):1731485
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