本文選題：半剛性基層 + 溫度作用�。� 參考：《公路》2017年06期

【摘要】：為了弄清楚溫度對(duì)半剛性基層道路反射裂縫的產(chǎn)生和發(fā)展的影響作用,提高道路的通行能力并延長(zhǎng)其使用壽命,對(duì)該道路由溫度作用引起的反射裂縫進(jìn)行細(xì)致的研究,并提出合理的防治措施。應(yīng)用ABAQUS建立基層帶有裂縫的復(fù)合路面有限元模型,首先分析了路面結(jié)構(gòu)中的應(yīng)力隨溫度作用的變化情況;然后,通過對(duì)比分析研究了設(shè)置與未設(shè)置防裂功能層兩種情況下路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的應(yīng)力變化情況。路面結(jié)構(gòu)在增設(shè)了防裂功能層后的應(yīng)力低于未設(shè)功能層時(shí)的數(shù)值,且下降幅度處于73.51%~86.97%之間,降低效果較為明顯。提出的處理措施可以有效地防治半剛性基層道路因溫度作用引起的反射裂縫問題。
[Abstract]:In order to find out the effect of temperature on the production and development of reflective cracks in semi-rigid base road, improve the capacity of road and prolong its service life, the reflection cracks caused by temperature in the road are studied in detail.Reasonable preventive measures are also put forward.The finite element model of composite pavement with cracks is established by using ABAQUS. Firstly, the variation of stress with temperature in pavement structure is analyzed.The stress changes in pavement structure under two conditions of setting and not setting anti-crack functional layer are studied by comparison and analysis.The stress of pavement structure with anti-crack function layer is lower than that without function layer, and the decrease range is between 73.51and 86.97%, and the effect is obvious.The proposed treatment measures can effectively prevent the reflection cracks caused by the effect of temperature on the semi-rigid base road.
【作者單位】： 吉林省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院;
【分類號(hào)】：U416.223

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本文編號(hào)：1731401