本文選題：自行車專用道　切入點：城鄉(xiāng)一體化　出處：《福建農(nóng)林大學》2017年碩士論文

【摘要】：在城鄉(xiāng)一體化背景下,城市規(guī)模不斷擴大,城鄉(xiāng)邊界越來越模糊,人們出行距離也隨之增加。自行車交通已經(jīng)不僅僅是達到目的地的一種方式,對居民提供的服務(wù)功能正在由通勤功能向集通勤、健身、休閑、社會交往等多功能過渡�；谝陨媳尘�,本文對自行車專用道的規(guī)劃與營建技術(shù)展開研究。一方面將填補城市到鄉(xiāng)村的自行車專用道研究的空白,完善道路系統(tǒng);另一方面"城-鄉(xiāng)"自行車道將作為串聯(lián)城市與鄉(xiāng)村的橋梁,有助于充分地利用城鄉(xiāng)資源,促進城鄉(xiāng)融合,打造宜居智慧城市。本論文首先對國內(nèi)外自行車道的研究概況、發(fā)展動態(tài)展開研究,將"城-鄉(xiāng)"自行車專用道分為6類。立足于自行車道建設(shè)的相關(guān)理論基礎(chǔ)研究、查閱自行車專用道相關(guān)技術(shù)指標研究,篩選出適宜自行車專用道的技術(shù)指標,如自行車道寬度、最大縱坡值等。其次總結(jié)和提煉自行車專用道的規(guī)劃原則、規(guī)劃方法、路徑選擇。在此基礎(chǔ)上借鑒公路網(wǎng)布局模式,提出"城-鄉(xiāng)"自行車專用道路網(wǎng)布局模式,而后對自行車專用道營建技術(shù)進行研究,包括建設(shè)方式、細部設(shè)計、標識系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及安全設(shè)施等方面。最后以福建省三明市格氏栲自行車道為實際案例,充分挖掘項目所在地的景觀生態(tài)資源,以景觀生態(tài)學、田園理論體系為基礎(chǔ),結(jié)合城市路網(wǎng)現(xiàn)狀和村落分布格局,對格氏栲自行車專用道進行規(guī)劃與選線研究,以深化對"城-鄉(xiāng)"自行車專用道規(guī)劃的探討與研究,為今后自行車專用道的規(guī)劃與設(shè)計提供案例參考。
[Abstract]:In the context of urban-rural integration, the scale of cities is expanding, the boundaries of urban and rural areas are becoming more and more blurred, and the travel distance of people is also increasing.Bicycle traffic is not only a way to reach a destination, but also a multi-function transition from commuting to commuting, fitness, leisure, social interaction and so on.Based on the above background, this paper studies the planning and construction technology of bicycle lanes.On the one hand, it will fill the gap in the study of urban to rural bicycle lanes and improve the road system; on the other hand, "city-rural" bicycle lanes will serve as a bridge linking cities and villages, and will help to make full use of urban and rural resources.Promote the integration of urban and rural areas, and build a livable and intelligent city.In this paper, firstly, the general situation and development of bicycle lanes at home and abroad are studied, and the special bicycle lanes are divided into six categories.Based on the theoretical research of bicycle lane construction, the relevant technical indexes of bicycle lane are studied, and the suitable technical indexes, such as the width of bicycle lane and the maximum longitudinal slope value, are screened out.Secondly, summarize and refine the planning principles, planning methods and path selection of bicycle lanes.On this basis, referring to the road network layout model, the paper puts forward the road network layout model of "city-township" bicycle special road, and then studies the construction technology of bicycle special road, including construction mode, detailed design, marking system, etc.Service facilities and safety facilities.Finally, taking the bicycle lane of Castanopsis kawakamii in Sanming City of Fujian Province as a practical case, fully excavating the landscape ecological resources of the project location, taking landscape ecology and pastoral theory system as the foundation, combining the present situation of urban road network and the distribution pattern of villages.In order to deepen the discussion and research on the planning of the bicycle special lane of Castanopsis kawakamii in order to provide a case reference for the planning and design of the special bicycle lane in the future.
【學位授予單位】：福建農(nóng)林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：U491.225

【參考文獻】

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本文編號：1729413