本文選題：綜合運(yùn)輸　切入點(diǎn)：快捷貨物運(yùn)輸　出處：《鐵道學(xué)報(bào)》2017年02期

【摘要】：研究綜合運(yùn)輸體系下的快捷貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源配置優(yōu)化問(wèn)題。闡述快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)水平的內(nèi)涵,提出物理服務(wù)水平和組織服務(wù)水平的概念,并分析快捷貨物運(yùn)輸?shù)慕M織模式。在此基礎(chǔ)上構(gòu)建綜合運(yùn)輸體系下快捷貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)資源配置數(shù)學(xué)優(yōu)化模型,首次將綜合運(yùn)輸樞紐選址和運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問(wèn)題結(jié)合到一起,以樞紐定位來(lái)指導(dǎo)各運(yùn)輸方式下運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。給出一種多階段混合遺傳算法對(duì)模型進(jìn)行求解,該算法采用多個(gè)階段間決策變量相互反饋的策略分解模型以便于算法的設(shè)計(jì)。通過(guò)仿真生成算例對(duì)模型和算法進(jìn)行測(cè)試,并給出了靈敏度分析。
[Abstract]:This paper deals with the optimization of the resource allocation of the express freight transportation network under the integrated transportation system.This paper expounds the connotation of the service level of express freight transportation network, puts forward the concepts of physical service level and organization service level, and analyzes the organization mode of express freight transportation.On this basis, the mathematical optimization model of resource allocation of express freight network under integrated transportation system is constructed, and the problem of location selection of integrated transportation hub and the design of transportation service network are combined for the first time.The construction of transportation service network under each transportation mode is guided by the location of hub.A multi-stage hybrid genetic algorithm is proposed to solve the model. The strategy decomposition model of multi-stage decision variables feedback to each other is used in this algorithm to facilitate the design of the algorithm.The model and algorithm are tested by simulation examples, and sensitivity analysis is given.
【作者單位】： IBM中國(guó)研究院;北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61374202) 中國(guó)鐵路總公司科技研究開發(fā)計(jì)劃(2016F023;2016X007-G)
【分類號(hào)】：U113

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本文編號(hào)：1725860