發(fā)布時(shí)間：2018-04-05 12:44

  本文選題：基坑　切入點(diǎn)：盾構(gòu)隧道　出處：《四川建筑科學(xué)研究》2017年05期

【摘要】：成都市某工程地下結(jié)構(gòu)部分上跨已運(yùn)營(yíng)的成都地鐵2號(hào)線盾構(gòu)隧道,其基坑上跨段地質(zhì)條件復(fù)雜,且有部分地下兩層基坑已施工完成。針對(duì)該工程深基坑與鄰近地鐵隧道之間的相互影響分析,應(yīng)用有限元建立了巖土-結(jié)構(gòu)整體計(jì)算模型,對(duì)工程基坑及上部結(jié)構(gòu)施工對(duì)隧道安全性的影響進(jìn)行了評(píng)估。為減小基坑變形對(duì)地鐵的影響,從安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理的方面出發(fā),提出了針對(duì)措施及建議,供類似工程參考。
[Abstract]:The geological conditions of the upper span section of the shield tunnel of Chengdu Metro Line 2 are complicated and some of the underground two-story foundation pits have been completed.Based on the analysis of the interaction between the deep foundation pit and the adjacent subway tunnel, the geotechnical and structural integral calculation model is established by using finite element method, and the influence of the foundation pit and the superstructure construction on the tunnel safety is evaluated.In order to reduce the influence of foundation pit deformation on subway, from the aspects of safety, reliability, economy and rationality, the paper puts forward some measures and suggestions for the reference of similar projects.
【作者單位】： 四川省建筑科學(xué)研究院;
【基金】：華西集團(tuán)科技項(xiàng)目(HXKX2014/012)
【分類號(hào)】：TU753;U451

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2 羅亞;王根會(huì);;等截面箱型梁約束扭轉(zhuǎn)的樣條有限元分析[J];蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報(bào);1992年01期

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本文編號(hào)：1714766