發(fā)布時間：2018-04-05 10:19

  本文選題：草原公路　切入點：景觀　出處：《內蒙古農(nóng)業(yè)大學》2015年博士論文

【摘要】：公路交通是由人、車、路和環(huán)境所組成的復雜的人機環(huán)境系統(tǒng)。人是構成公路交通人機環(huán)境系統(tǒng)的核心要素。公路路域景觀是公路交通人機環(huán)境系統(tǒng)的重要組成部分,將通過視覺刺激直接影響到駕駛員的心生理狀態(tài)、駕駛行為和疲勞水平。內蒙古自治區(qū)的草原面積占土地總面積的73.3%,草原是內蒙古自治區(qū)最主要的景觀類型。全區(qū)大部分已建公路和規(guī)劃的待建公路都處于草原地區(qū)。草原公路一般具有路域地形地貌變化較小,途經(jīng)村鎮(zhèn)少、線形簡單、視距大和景觀單一等特點。駕駛員在草原公路上行車時的操作轉換頻率低,所受到的視覺刺激少,常使駕駛員處于不合理的單調狀態(tài),從而易誘發(fā)駕駛員產(chǎn)生心理與生理疲勞,使駕駛員反應遲緩、注意力降低、對速度與距離估計偏差增大、感知與處理信息的能力下降,嚴重威脅到行車安全。開展草原公路路域景觀對駕駛員動態(tài)視覺特性的影響研究對豐富和完善草原公路景觀設計、改善和優(yōu)化草原公路景觀環(huán)境、提高駕駛員行車的舒適性、減輕駕駛員疲勞和增強行車安全等都有著較強的現(xiàn)實意義。本文對內蒙古境內的5條草原公路路域景觀進行調查,并采用綜合分類法對草原公路路域景觀進行分類;結合視覺生理學和心理學的理論選擇反應駕駛員動態(tài)視覺特性的眼動指標;通過實際駕駛試驗采集駕駛員在草原公路上行車時的眼動數(shù)據(jù),通過對各駕駛員眼動指標的分析,深入研究草原公路路域景觀對駕駛員動態(tài)視覺特性的影響,掌握駕駛員在不同景觀環(huán)境下的視覺特性及其變化規(guī)律;采用駕駛員的動態(tài)視覺特性指標分析與多級模糊綜合評價相結合的方法對草原公路路域景觀質量進行了研究與評價。為今后草原公路人機環(huán)境系統(tǒng)優(yōu)化奠定了基礎。通過對草原公路路域不同景觀環(huán)境對駕駛員動態(tài)視覺特性的影響研究,得出如下結論:(1)由于草原公路在地域、景觀及線形等方面存在很大的差異性。采用綜合分類法把草原公路路域景觀劃分為:典型草原景觀、半荒漠化草原景觀、丘陵區(qū)草原景觀、沙化嚴重的草原景觀和濕地草原景觀。(2)在五種草原公路路域景觀環(huán)境下駕駛員瞳孔面積變化率主要集中在0~10%范圍內;眨眼持續(xù)時間主要集中在150~300ms范圍內,說明不同類型的草原公路路域景觀對駕駛員瞳孔面積和眨眼持續(xù)時間的影響不明顯。(3)在丘陵區(qū)草原景觀和濕地草原景觀環(huán)境駕駛員的掃視幅度主要集中5°~20°范圍內,其他景觀上主要集中0~10°范圍內;說明不同類型的草原公路路域景觀對駕駛員掃視幅度影響比較顯著。(4)在典型草原景觀、半荒漠草原景觀和濕地草原景觀下駕駛員的平均注視持續(xù)時間較長。丘陵區(qū)草原景觀和沙化嚴重的草原景觀環(huán)境下駕駛員的平均注視持續(xù)時間偏小。說明不同類型的草原公路景觀對駕駛員注視持續(xù)時間影響較顯著。(5)典型草原景觀、半荒漠化草原景觀和沙化嚴重的草原景觀視覺質量較差;丘陵區(qū)草原景觀和濕地草原景觀的視覺質量較好。(6)典型草原景觀和半荒漠化草原景觀在草原公路路域景觀中占80%以上,其他景觀類型所占比例較少。因此,草原公路路域景觀質量總體較差,容易使駕駛員產(chǎn)生疲勞,嚴重威脅行車安全。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：內蒙古農(nóng)業(yè)大學
【學位級別】：博士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U491.25

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 連躍華;;駕駛員應防止情緒波動[J];汽車維護與修理;2000年02期

2 王榮本,郭克友,儲江偉,初秀民;適用駕駛員疲勞狀態(tài)監(jiān)測的人眼定位方法研究[J];公路交通科技;2003年05期

3 任有;許洪國;李顯生;王維旭;許駿;;仿真追尾碰撞中駕駛員轉向反應模型研究[J];交通運輸系統(tǒng)工程與信息;2007年03期

4 馬艷;王令;郭華;;駕駛員交通心理劃分與個性化訓練研究[J];公路交通科技(應用技術版);2008年S1期

5 李金庫;;駕駛員綜合特征對行車控制與緊急度判斷的影響[J];交通科技與經(jīng)濟;2008年03期

6 高菲;李向瑜;段立飛;王兵;;駕駛員前視行為特性的動態(tài)變化規(guī)律[J];汽車工程師;2010年02期

7 張敬磊;王曉原;;駕駛員行為仿真模型研究進展[J];山東理工大學學報(自然科學版);2011年01期

8 馬愛靜;毛建國;沈\，

本文編號：1714341