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單、雙層式瀝青混合料小梁疲勞試驗(yàn)研究

發(fā)布時(shí)間:2018-03-28 09:50

  本文選題:瀝青路面 切入點(diǎn):疲勞破壞 出處:《西南交通大學(xué)》2017年碩士論文


【摘要】:隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展,瀝青路面已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,然而在大量的車(chē)輛荷載的重復(fù)作用下,其路面內(nèi)部應(yīng)力應(yīng)變處于交迭變化狀態(tài),致使路面材料的強(qiáng)度降低,出現(xiàn)疲勞破壞。目前,國(guó)內(nèi)大部分路面都出現(xiàn)疲勞破損問(wèn)題,這不僅影響了路面的正常使用,還造成了極大的經(jīng)濟(jì)損失。因此,國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)瀝青路面的疲勞性能展開(kāi)了大量的研究工作,并取得了許多的研究成果。由于針對(duì)瀝青混合料疲勞性能的研究,國(guó)內(nèi)外沒(méi)有形成統(tǒng)一的研究試驗(yàn)和分析規(guī)范,但是大量的研究試驗(yàn)集中在對(duì)瀝青混合料本身屬性和環(huán)境溫度等影響,而目前,路面鋪裝結(jié)構(gòu)大量采用的是雙層或多層鋪裝結(jié)構(gòu),并非單層結(jié)構(gòu)。因此對(duì)于基于復(fù)合結(jié)構(gòu)體系的瀝青混合料疲勞性能研究,具有重要的研究?jī)r(jià)值與工程意義。論文采用以四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)為主,以穩(wěn)定度、流值、抗剪強(qiáng)度試驗(yàn)為輔的試驗(yàn)方法,研究探討各因素對(duì)瀝青混合料疲勞性能的影響規(guī)律。主要研究工作與成果如下:(1)以SMAP-5、AC-13、SMA-13和排水式(OGFC)四種級(jí)配類(lèi)型改性瀝青混合料為試驗(yàn)對(duì)象,研究討論應(yīng)變水平級(jí)位和級(jí)配類(lèi)型對(duì)瀝青混合料疲勞性能的影響。研究結(jié)果表明,應(yīng)變水平級(jí)位的改變對(duì)瀝青混合料的疲勞性能產(chǎn)生了較大的影響,而不同級(jí)配瀝青混合料疲勞性能對(duì)應(yīng)變水平級(jí)位的響應(yīng)不同。(2)根據(jù)路面的實(shí)際鋪裝狀況,采用復(fù)合小梁試件進(jìn)行疲勞性能研究,考慮各類(lèi)基本影響因素的交互作用大小。試驗(yàn)結(jié)果表明,其影響因素大小依次粘層油用量、應(yīng)變水平級(jí)位、粘層油類(lèi)型,并研究了混合料空隙率對(duì)復(fù)合小梁疲勞性能的影響。綜合試驗(yàn)結(jié)果分析,確定了復(fù)合小梁的最佳結(jié)構(gòu)組合方式。(3)以最佳組合方式的復(fù)合小梁為試驗(yàn)對(duì)象,考慮環(huán)境影響因素,如溫度、頻率、水損害等;以及自身屬性影響因素,如層間污染、構(gòu)造深度等,進(jìn)行了各影響因素下的復(fù)合小梁疲勞試驗(yàn),分析了各因素對(duì)其疲勞性能的影響規(guī)律,并進(jìn)行了含層間界面的路面疲勞模型完善。
[Abstract]:In this paper , the influence of various factors on the fatigue performance of asphalt mixture is studied by using four - point bending fatigue test . ( 3 ) Considering the factors of environmental impact , such as temperature , frequency , water damage and so on , considering environmental impact factors , such as temperature , frequency , water damage , etc . , as well as the influence factors of its properties , such as inter - layer pollution , structural depth , etc . , the influence law of each factor on its fatigue performance is analyzed , and the pavement fatigue model with inter - layer interface is perfected .

【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2017
【分類(lèi)號(hào)】:U414

【參考文獻(xiàn)】

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2 艾長(zhǎng)發(fā);成猛;楊濤;邱延峻;;含層間界面的瀝青混合料復(fù)合小梁彎曲疲勞試驗(yàn)[J];公路交通科技;2011年12期

3 朱洪洲;高爽;唐伯明;;瀝青混合料常應(yīng)變小梁彎曲疲勞試驗(yàn)[J];華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(城市科學(xué)版);2009年02期

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5 劉振清,洪錦祥,徐志峰,黃衛(wèi);用能量法分析鋼橋面瀝青混合料鋪裝體系疲勞特性[J];公路交通科技;2005年09期

6 朱洪洲,黃曉明;瀝青混合料疲勞性能關(guān)鍵影響因素分析[J];東南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2004年02期

7 徐世p,

本文編號(hào):1675808


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