發(fā)布時(shí)間：2018-03-27 07:29

  本文選題：交通設(shè)施規(guī)劃　切入點(diǎn)：特大公園　出處：《城市交通》2017年01期

【摘要】：為了解特大公園地區(qū)交通設(shè)施規(guī)劃的特殊性,分析特大公園地區(qū)客流的出行特征。指出特大公園客流具有明顯的季節(jié)性且峰谷差距顯著、游客出行對(duì)小汽車有較高依賴性、公園客流對(duì)周邊交通造成一定的疊加影響等。分析北京香山公園、美國(guó)約塞米蒂國(guó)家公園交通運(yùn)營(yíng)及相關(guān)設(shè)施發(fā)展實(shí)例。以顧村公園為例,從客流規(guī)模預(yù)測(cè),公共汽車、臨時(shí)停車位、PR停車場(chǎng)、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)等配套設(shè)施規(guī)劃、極端高峰日應(yīng)急預(yù)案幾個(gè)方面闡述顧村公園樞紐交通設(shè)施的規(guī)劃情況。最后,提出特大公園地區(qū)交通設(shè)施規(guī)劃策略,即需要綜合考慮資源共享、分級(jí)保障、集約化方式主導(dǎo)等。
[Abstract]:For the particularity of the understanding of the planning traffic facilities large park area, the characteristics of the trips large park area. It is pointed out that the large passenger flow park has obvious seasonal and peak valley gap significantly, tourists have higher dependence on the car park, passenger traffic on the surrounding a superposition of certain influence analysis in Beijing Xiangshan Park, United States Yosemite transportation and related facilities development examples. To Gu Village Park as an example, the bus passenger flow forecast, from the size of the temporary parking spaces, parking lot PR, non motor vehicle parking lot and other facilities planning, extreme peak day emergency aspects of Gu Village Park traffic hub facilities planning. Finally, put forward transport facilities planning strategy of large park area, which needs to consider resource sharing, grading protection, intensive mode.

【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)建筑與城鄉(xiāng)規(guī)劃高等研究院;上海城市綜合交通規(guī)劃科技咨詢有限公司;上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院上海城市綜合交通規(guī)劃研究所;
【分類號(hào)】：U491.12

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本文編號(hào)：1670594