本文選題：道路工程　切入點(diǎn)：建筑垃圾填筑　出處：《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2017年02期

【摘要】：為了推廣建筑垃圾在高速公路路基填筑中的再應(yīng)用,保證高速公路修筑和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,以西咸(西安-咸陽(yáng))北環(huán)線建筑垃圾填筑路基試驗(yàn)段為工程依托,在分析現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,研究建筑垃圾填筑路基的沉降特點(diǎn);然后以計(jì)算結(jié)果誤差平方和、擬合系數(shù)、最終沉降量的預(yù)測(cè)值為評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),研究雙曲線法、三點(diǎn)法的詳細(xì)計(jì)算步驟,針對(duì)西咸北環(huán)線建筑垃圾填筑路基沉降觀測(cè)數(shù)據(jù)存在波動(dòng)的特點(diǎn),對(duì)比分析每種方法的優(yōu)缺點(diǎn)及適用性;并基于三點(diǎn)法的選點(diǎn)思路,在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)沉降曲線上選擇3個(gè)適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)作為預(yù)測(cè)樣本,對(duì)雙曲線法進(jìn)行修正,提出一種精準(zhǔn)預(yù)測(cè)建筑垃圾填筑路基沉降的三點(diǎn)修正雙曲線模型,對(duì)比現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與三點(diǎn)法、雙曲線法的預(yù)測(cè)結(jié)果,研究三點(diǎn)修正雙曲線法在建筑垃圾填筑路基沉降預(yù)測(cè)中的預(yù)測(cè)成效、適用性和優(yōu)勢(shì);為避免人為選點(diǎn)誤差,進(jìn)一步提高三點(diǎn)修正雙曲線法的預(yù)測(cè)精度,對(duì)比不同時(shí)間起點(diǎn)t1、時(shí)間間隔Δt的沉降預(yù)測(cè)結(jié)果,探求三點(diǎn)修正雙曲線法的選點(diǎn)限制范圍。研究結(jié)果表明:建筑垃圾填筑路基具有沉降量小、沉降波動(dòng)大的特點(diǎn);三點(diǎn)法和雙曲線法不能簡(jiǎn)單、有效、準(zhǔn)確地對(duì)建筑垃圾填筑路基沉降進(jìn)行預(yù)測(cè),三點(diǎn)修正雙曲線法克服了實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)波動(dòng)造成的影響,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)曲線吻合良好,對(duì)建筑垃圾填筑路基的沉降預(yù)測(cè)效果優(yōu)于三點(diǎn)法和雙曲線法;三點(diǎn)修正雙曲法的預(yù)測(cè)精度受選點(diǎn)的影響很大,選點(diǎn)不合適會(huì)出現(xiàn)誤差平方和過(guò)大、最終沉降值預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確等情況;當(dāng)Δt相同時(shí),隨著t1增大,預(yù)測(cè)精度和擬合性都在降低,當(dāng)t1取為路基填土期完成,穩(wěn)定期開(kāi)始時(shí),預(yù)測(cè)精度最高;當(dāng)t1相同,Δt較小時(shí),預(yù)測(cè)值曲線偏離實(shí)測(cè)曲線,誤差較大,Δt越大,沉降預(yù)測(cè)曲線越接近現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)曲線,因此建議Δt不少于60d;為避免出現(xiàn)預(yù)測(cè)異常,模型中選取的3個(gè)點(diǎn)S_1、S_2、S3要能反映實(shí)測(cè)曲線的發(fā)展趨向,應(yīng)滿足S_1S_2S3且S3-S_2S_2-S_1。本研究為建筑垃圾填筑路基的沉降預(yù)測(cè)提供了參考算法,具有一定的工程應(yīng)用價(jià)值。
[Abstract]:In order to popularize the application of construction waste in expressway subgrade filling and ensure the quality of expressway construction and operation, the test section of construction waste filling roadbed of Xianxian (Xian-Xianyang) North Loop Line is based on the project. Based on the analysis of field measured data, the settlement characteristics of subgrade filled with construction waste are studied, and then the hyperbolic method is studied based on the sum of square error, fitting coefficient and prediction value of final settlement. The detailed calculation steps of the three-point method, aiming at the fluctuating characteristics of the observation data of the subgrade settlement of the construction waste filling in the West Xianbei Ring Line, the advantages, disadvantages and applicability of each method are compared and analyzed, and based on the three-point method, the idea of selecting the point is analyzed. The hyperbolic method is modified by selecting three suitable points on the site measured settlement curve, and a three-point modified hyperbolic model for accurate prediction of subgrade settlement of construction waste is put forward, and the field measured data are compared with the three-point method. The prediction results of hyperbolic method are studied, and the prediction results, applicability and advantages of three-point modified hyperbolic method in prediction of subgrade settlement of construction waste landfill are studied, and the prediction accuracy of three-point modified hyperbolic method is further improved to avoid the error of artificial point selection. By comparing the settlement prediction results of different time starting points t _ 1 and time interval 螖 t, this paper explores the point selection limit range of three-point modified hyperbolic method. The results show that the settlement of construction waste filling subgrade is small and the settlement fluctuates greatly; The three-point method and hyperbolic method can not be simple, effective and accurate to predict the settlement of subgrade filled with construction waste. The three-point modified hyperbolic method overcomes the influence caused by the fluctuation of measured data and is in good agreement with the field measured curve. The prediction effect of settlement of construction waste filling roadbed is better than that of three-point method and hyperbolic method, the prediction accuracy of three-point modified hyperbolic method is greatly affected by the selection of points, and the error square sum is too large when the selection point is not suitable. When 螖 t is the same, the prediction accuracy and fitting property are decreasing with the increase of t 1. When t 1 is taken as the filling period of subgrade, the prediction accuracy is the highest when the stabilization period begins, and when t 1 is equal, 螖 t is small. The prediction curve deviates from the measured curve, and the error is greater, and the bigger 螖 t, the closer the settlement prediction curve is to the field measured curve, therefore, it is suggested that 螖 t should not be less than 60 days, in order to avoid the occurrence of prediction anomaly, In order to reflect the development trend of the measured curves, the three points selected in the model SSP _ 1 / S _ 2 / S _ 3 should satisfy S_1S_2S3 and S _ 3-S _ 2S _ 2S _ 2-S _ 1.This study provides a reference algorithm for the settlement prediction of construction waste filling roadbed, and it has certain engineering application value.
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)道路施工技術(shù)與裝備教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：陜西省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(13-48X)
【分類號(hào)】：U416.1

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1664952