發(fā)布時間：2018-03-25 20:26

  本文選題：交通運輸系統(tǒng)工程　切入點：駕駛?cè)艘曈X特性　出處：《吉林大學學報(工學版)》2017年05期

【摘要】：為了研究應激情況下駕駛?cè)说囊曈X特性,分析了不同應激場景下駕駛?cè)说难蹌訑?shù)據(jù)。采取動態(tài)聚類方法劃分注視區(qū)域,選取了合適的視覺特性指標作為分析指標。運用主成分分析法及統(tǒng)計分析方法研究了被試駕駛?cè)搜蹌訑?shù)據(jù),得到了基于應激響應的駕駛?cè)艘曈X特性。試驗結(jié)果表明:駕駛?cè)嗽趹鼍跋乱曈X分配較為集中,遇到應激場景時,駕駛?cè)烁晳T于從前方近處區(qū)域作為獲取交通信息的主要區(qū)域,當場景中出現(xiàn)移動的目標物時,駕駛?cè)藭鶕?jù)目標物的移動范圍選取1~2個相關(guān)的輔助區(qū)域進行信息獲取的補充。同時,駕駛?cè)藢χ饕獏^(qū)域以注視為主,輔助區(qū)域以掃視為主。
[Abstract]:In order to study the visual characteristics of drivers under stress, the eye movement data of drivers in different stress scenarios were analyzed. The suitable visual characteristic index was selected as the analysis index, and the principal component analysis and statistical analysis were used to study the eye movement data of the tested driver, the main component analysis method and the statistical analysis method were used to study the human eye movement data. The visual characteristics of the driver based on the stress response are obtained. The experimental results show that the visual distribution of the driver is more concentrated in the stress scenario, and when the driver encounters the stress scenario, The driver is more accustomed to using the near front area as the main area for obtaining traffic information, when moving objects appear in the scene, According to the moving range of the object, the driver will select 1 ~ 2 relevant auxiliary areas to supplement the information acquisition. At the same time, the driver will focus on the main area, and the auxiliary area will be the scanning area.
【作者單位】： 吉林大學交通學院;三菱電機(中國)有限公司上海分公司;
【基金】：國家自然科學基金項目(51578262)
【分類號】：U491.25

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本文編號：1664758