本文選題：SMA　切入點：普通木質(zhì)素纖維　出處：《公路》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了比較新型木質(zhì)素纖維和抗車轍劑對SMA瀝青混合料路用性能的影響,在SMA-13中分別摻加普通木質(zhì)素纖維、新型木質(zhì)素纖維及普通木質(zhì)素纖維+抗車轍劑,通過高溫車轍、浸水馬歇爾、凍融劈裂和低溫小梁試驗,對比評價以上3種SMA的路用性能。研究發(fā)現(xiàn),與普通木質(zhì)素纖維SMA相比,普通木質(zhì)素纖維+抗車轍劑能夠明顯提高SMA瀝青混合料的高溫、低溫與水穩(wěn)定性,而新型木質(zhì)素纖維能顯著提高混合料的高溫與低溫性能,且提高幅度與普通木質(zhì)素纖維+抗車轍劑接近。
[Abstract]:In order to compare the influence of new lignin fiber and anti-rutting agent on the road performance of SMA asphalt mixture, common lignin fiber, new type lignin fiber and common lignin fiber were added to SMA-13 to resist rutting, respectively, and the rutting agent was used in high temperature rutting. In the experiments of immersion Marshall, freeze-thaw splitting and low temperature trabeculae, the road performance of the above three kinds of SMA was compared with that of ordinary lignin fiber SMA. Ordinary lignin fiber anti-rutting agent can obviously improve the high temperature, low temperature and water stability of SMA asphalt mixture, while the new lignin fiber can obviously improve the high temperature and low temperature performance of SMA asphalt mixture. The increasing range is close to that of common lignin fiber antirutting agent.
【作者單位】： 北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院北京市城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程技術(shù)中心;北京建筑大學(xué)土木與交通工程學(xué)院首都世界城市順暢交通協(xié)同創(chuàng)新中心;北京市城市道路養(yǎng)護管理中心;
【分類號】：U414

【參考文獻】

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本文編號：1650182