本文選題：通勤　切入點：出行鏈模式選擇　出處：《上海海事大學(xué)學(xué)報》2015年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為探索通過智能手機等通信工具隨時隨地獲得的交通信息對居民通勤出行鏈模式選擇行為的影響,采用RP(Revealed Preference)調(diào)查獲取出行者的社會經(jīng)濟屬性、交通信息使用屬性以及通勤出行鏈模式選擇行為數(shù)據(jù),用信息查詢頻率度量出行者的交通信息使用屬性,建立估計通勤出行鏈模式的二項Logit模型.研究發(fā)現(xiàn):(1)交通信息在促進復(fù)雜鏈的生成上發(fā)揮著較大的作用;(2)在交通信息的作用下,停車換乘(Park and Ride,PR)方式比公共交通和小汽車都更能促進復(fù)雜鏈的生成;(3)出行者的性別、婚姻狀態(tài)、家中是否有12周歲以下兒童等對出行鏈模式選擇不會有顯著影響.
[Abstract]:In order to explore the influence of traffic information obtained from any time and place through smart phone and other communication tools on the behavior of choice of commuter travel chain, RP(Revealed preference is used to investigate the social and economic attributes of travelers. Traffic information use attribute and commuter travel chain mode selection behavior data, using information query frequency to measure the use of traffic information properties, A binomial Logit model for estimating commuter travel chain patterns is established. It is found that: 1) Traffic information plays an important role in promoting the formation of complex chains. Park and and PRA) can promote the generation of complex chains more than public transport and cars. The sex of travelers, marital status, and whether there are children under 12 years of age in the family have no significant influence on the choice of travel chain mode.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)交通運輸學(xué)院;
【基金】：交通運輸部應(yīng)用基礎(chǔ)研究項目(2012-329-810-170) 上海海事大學(xué)�；�(20120081)
【分類號】：U491.122

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1649786