發(fā)布時(shí)間：2018-03-22 04:23

  本文選題：交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程　切入點(diǎn)：元胞自動(dòng)機(jī)　出處：《吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版)》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：根據(jù)局部最大熵原理改進(jìn)換道規(guī)則,引入熵增換道概率,并在換道時(shí)采用串行更新的方式,反映了電動(dòng)自行車流的特點(diǎn);引入換道波的概念,分析了換道波的形成和傳播機(jī)理,用以說明換道率與車道數(shù)、熵增換道概率之間的關(guān)系;同時(shí)分析了確定性以及隨機(jī)性條件下,不同的參數(shù)設(shè)置對流量密度基本圖的影響,得出了在流量適宜時(shí),車道寬度設(shè)置4條,更容易使得亞穩(wěn)態(tài)區(qū)域的流量處于高分支,提高道路利用效率;最后根據(jù)觀測的數(shù)據(jù)校驗(yàn)慢化概率,并將本文模型與多值模型、動(dòng)態(tài)地場模型以及觀測數(shù)據(jù)對比,發(fā)現(xiàn)本文模型在克服現(xiàn)有模型缺陷的同時(shí)還具有較高的精度。
[Abstract]:According to the principle of local maximum entropy, the rule of changing track is improved, the probability of changing track is introduced, and the mode of serial updating is adopted to reflect the characteristics of electric bicycle flow, and the concept of changing channel wave is introduced, and the mechanism of formation and propagation of the change wave is analyzed. It is used to explain the relationship between the change rate and the number of lanes and the probability of entropy change. At the same time, the influence of different parameter settings on the basic chart of flow density is analyzed under the conditions of certainty and randomness, and it is concluded that when the flow rate is suitable, With four lanes width, it is easier to make the flow in the metastable region in high branches, and improve the efficiency of road use. Finally, according to the observed data to verify the probability of slowing down, and the model and multi-value model, Compared with the dynamic ground field model and the observed data, it is found that the model in this paper not only overcomes the defects of the existing models, but also has a high accuracy.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【基金】：“973”國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃項(xiàng)目(2012CB725403) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71101008,61473028)
【分類號(hào)】：U491.225

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5 王s，

本文編號(hào)：1647046