發(fā)布時間：2018-03-21 00:06

  本文選題：城市交通　切入點：停車　出處：《東北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對停車資源有限條件下群體式停車誘導(dǎo)容易產(chǎn)生局部擁堵的問題,研究居住區(qū)參與的個性化共享停車服務(wù)模型.提出了個性化共享停車誘導(dǎo)服務(wù)策略,定義了居住區(qū)停車位共享管理指標(biāo),建立了居住區(qū)共享停車泊位分配模型.通過對高峰泊位空閑指數(shù)差異均值和駕駛員停車后步行距離目標(biāo)的雙重約束,在滿足駕駛員停車選擇目標(biāo)的同時實現(xiàn)了停車資源的均衡有效利用.研究表明,個性化誘導(dǎo)方式下,居住區(qū)停車場利用自身泊位的閑置時間可以有效緩解周邊建筑的停車吸引,減少局部停車擁擠,成為毗鄰建筑的最佳共享停車合作伙伴.
[Abstract]:In order to solve the problem of local congestion caused by group parking guidance under the condition of limited parking resources, this paper studies the model of personalized shared parking service in residential area, and puts forward the strategy of personalized shared parking guidance service. This paper defines the management index of parking space sharing in residential area, establishes the allocation model of shared parking berth in residential area, and by means of double constraints on the difference average of peak berth idle index and the goal of walking distance after driver stops, sets up a model for allocation of shared parking berth in residential area. At the same time, the parking resources can be used in a balanced and effective way. The research shows that the parking space of residential parking area can effectively alleviate the parking attraction of the surrounding buildings by using the idle time of its own berth under the individualized guidance mode. Reduce local parking congestion and become the best shared parking partner of adjacent buildings.
【作者單位】： 吉林大學(xué)交通學(xué)院;華北理工大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2014BAG03B03) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51378171)
【分類號】：U491.7

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 呂北岳;張曉春;;深圳市路內(nèi)停車泊位設(shè)置研究[J];城市交通;2009年02期

2 汪紅;白冰;周超;;中國首部路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)范出臺[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2010年10期

3 曉蓉;為了停車泊位[J];交通世界;1998年09期

4 冉江宇;過秀成;;混合開發(fā)用地配建停車泊位共享配置方法研究[J];交通信息與安全;2014年02期

5 王曦;黃富民;曹國華;王辛;;城市道路內(nèi)汽車停車泊位設(shè)置的關(guān)鍵問題研究[J];城市交通;2006年03期

6 楊慶芳;楊兆升;胡娟娟;;停車泊位預(yù)定技術(shù)研究[J];公路交通科技;2006年12期

7 段欽中;;南寧交警向“山寨”泊車位開刀[J];廣西城鎮(zhèn)建設(shè);2009年01期

8 潘長發(fā);曹國華;;城市道路內(nèi)停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)編制研究[J];交通運輸工程與信息學(xué)報;2009年02期

9 ;汕頭市規(guī)范城市道路停車泊位管理[J];城市規(guī)劃通訊;2009年11期

10 袁潛韜;;談路內(nèi)停車泊位的設(shè)置與管理——以溫州市為例[J];公安學(xué)刊(浙江警察學(xué)院學(xué)報);2009年06期

相關(guān)會議論文 前5條

1 曹國華;黃富民;王辛;王曦;;江蘇省城市道路內(nèi)停車泊位設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)研究[A];城市規(guī)劃面對面——2005城市規(guī)劃年會論文集（下）[C];2005年

2 季彥婕;鄧衛(wèi);;實時停車泊位信息采集及動態(tài)預(yù)測技術(shù)研究[A];第一屆中國智能交通年會論文集[C];2005年

3 許占棟;韓皓;孫玉琴;;基于停車過程分析的路內(nèi)停車泊位設(shè)置研究[A];構(gòu)建生態(tài)人文交通 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展——第十九屆海峽兩岸都市交通學(xué)術(shù)研討會論文選編[C];2011年

4 陳峻;趙歡歡;;基于實驗分析的城市停車到達(dá)率和離去率的關(guān)聯(lián)特性[A];2008第四屆中國智能交通年會論文集[C];2008年

5 姚欣軍;;應(yīng)對城市化快速時期的城市停車問題對策——以邵陽市為例[A];規(guī)劃引領(lǐng)下的新型城市化研究——2009年湖南省優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃論文集[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 高麗;汕頭規(guī)范中心城區(qū)停車泊位管理[N];廣東建設(shè)報;2008年

2 記者 孟志遠(yuǎn);太原首批87個停車泊位開始試運行[N];發(fā)展導(dǎo)報;2008年

3 記者 王東亮;路寬不足6米禁設(shè)停車泊位[N];北京日報;2010年

4 本報記者 袁弘;中心城區(qū)年內(nèi)新增停車泊位3萬個[N];成都日報;2013年

5 記者 李白蕾;節(jié)假日停車泊位收費要提高[N];福州日報;2008年

6 記者 崔小明　通訊員 宋惕安 陸明光;海曙 江東 江北三區(qū)已有道路停車泊位10383個[N];寧波日報;2008年

7 ;市區(qū)498個停車泊位“上崗”[N];巢湖日報;2008年

8 記者 魏盼生　實習(xí)生 周冠麟;市區(qū)129個路段設(shè)置停車泊位有序推進(jìn)[N];汕頭日報;2009年

9 ;汕頭市城市道路停車泊位管理操作規(guī)范[N];汕頭日報;2009年

10 記者 王媛媛 通訊員 趙宇紅;新增停車泊位投入使用[N];烏魯木齊晚報;2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 高子桐;鄭州市城區(qū)停車難問題分析與對策研究[D];鄭州大學(xué);2015年

2 牛馨雅;城市停車泊位供給規(guī)模研究[D];山東大學(xué);2016年

3 陳曉實;基于小波變換的有效停車泊位多步預(yù)測模型[D];東南大學(xué);2016年

4 蘭天;住宅小區(qū)停車難分析及對策研究[D];浙江大學(xué);2015年

5 代漉川;基于“共享停車分析理論”的綜合開發(fā)地塊停車泊位規(guī)模研究[D];西南交通大學(xué);2010年

6 魏崗;路內(nèi)停車泊位設(shè)置規(guī)模研究[D];長安大學(xué);2009年

7 胡娟娟;停車誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2006年

8 馮璐璐;基于物聯(lián)網(wǎng)的停車泊位誘導(dǎo)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];吉林大學(xué);2013年

9 李菲;住區(qū)停車資源共享的策略研究[D];大連理工大學(xué);2012年

，

本文編號：1641393