華北丘陵區(qū)某隧道巖溶發(fā)育特征及處理措施研究
本文選題:鐵路隧道 切入點(diǎn):巖溶發(fā)育特征 出處:《鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)》2017年04期 論文類型:期刊論文
【摘要】:以華北丘陵區(qū)某巖溶隧道為例,為探明該隧道巖溶發(fā)育規(guī)律及成因,并據(jù)此提出具體的施工處治措施。對該隧道工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征進(jìn)行綜合分析,并在勘測及施工期間進(jìn)行地質(zhì)測繪、超前地質(zhì)預(yù)報及地質(zhì)雷達(dá)等一系列工程地質(zhì)和物探工作。結(jié)論:該隧道巖溶為地下水沿裂隙溶蝕形成的豎向?yàn)橹、弱發(fā)育、裂隙型無充填物巖溶;探地雷達(dá)及超前水平鉆相結(jié)合的超前預(yù)報對隧道巖溶探測效果良好有效;采用"超前預(yù)報、注漿固結(jié)、超前支護(hù)、堵排結(jié)合、加強(qiáng)監(jiān)測"等手段,對不同位置不同類型的溶腔進(jìn)行針對性處理,現(xiàn)場顯示處治措施效果良好。
[Abstract]:Taking a karst tunnel in the hilly region of North China as an example, in order to find out the law of karst development and cause of formation of the tunnel, and based on this, concrete construction measures are put forward. The engineering geology and hydrogeological characteristics of the tunnel are comprehensively analyzed. A series of engineering geology and geophysical prospecting work, such as geological mapping, advanced geological forecast and geological radar, were carried out during the period of survey and construction. Conclusion: the karst of this tunnel is mainly vertical formed by groundwater dissolution along the fissure and weakly developed. The combination of ground penetrating radar and advanced horizontal drilling has good effect on tunnel karst detection, and adopts such means as "advance prediction, grouting consolidation, advance support, combination of plugging and drainage, strengthening monitoring" and so on. According to different positions and different types of cavity, the effect of the treatment on the spot is good.
【作者單位】: 鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號】:U452.11
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,本文編號:1633916
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