本文選題：高速鐵路　切入點(diǎn)：簡(jiǎn)支箱梁　出處：《石家莊鐵道大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：在當(dāng)今的高速鐵路客運(yùn)專線工程中,預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁得到廣泛的應(yīng)用。有效合理地提高簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制施工質(zhì)量及效率,對(duì)于高速鐵路的發(fā)展具有重要意義。本文從闡述了當(dāng)前高速鐵路箱梁的應(yīng)用情況出發(fā),并結(jié)合京石鐵路客運(yùn)專線施工實(shí)例而展開探討。文章通過總結(jié)我國(guó)現(xiàn)已建成的高速鐵路客運(yùn)專線橋梁施工組織經(jīng)驗(yàn),結(jié)合目前國(guó)內(nèi)外相關(guān)專業(yè)研究的成果,分析我國(guó)高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁的施工方案,系統(tǒng)地介紹了簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制施工工藝,針對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)要點(diǎn),提出了有效合理的施工質(zhì)量控制技術(shù)措施。同時(shí)從現(xiàn)代鐵路工程技術(shù)的角度出發(fā),分析了大型鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制的關(guān)鍵工藝技術(shù),如箱梁徐變上拱控制、高性能混凝土在箱梁中應(yīng)用技術(shù)等等,以及常見質(zhì)量問題和防治對(duì)策。另外還針對(duì)高速鐵路箱梁中預(yù)應(yīng)力混凝土的徐變上拱度控制的重要性,進(jìn)一步探討了箱梁徐變觀測(cè)及其控制技術(shù)措施;對(duì)于今后高速鐵路發(fā)展中箱梁預(yù)制施工具有重要意義。
[Abstract]:In today's high-speed railway passenger dedicated line project, prefabricated simply supported box girders are widely used to effectively and reasonably improve the quality and efficiency of prefabricated box girder construction. It is of great significance to the development of high speed railway. This paper expounds the application of box girder in high speed railway. Based on the practical example of Beijing-Shi railway passenger dedicated line construction, this paper summarizes the experience of bridge construction of high-speed railway passenger dedicated line built in our country, and combines with the achievements of relevant professional research at home and abroad at present. This paper analyzes the construction scheme of simple supported box girder of high speed railway in China, systematically introduces the prefabricated construction technology of simply supported box girder, and aims at the key points of each construction link. The effective and reasonable technical measures of construction quality control are put forward. At the same time, from the point of view of modern railway engineering technology, the key technology of prefabrication of simple supported box girder of large railway is analyzed, such as the control of creep and uparch of box girder. The application technology of high performance concrete in box girder and so on, as well as the common quality problems and prevention measures, are also discussed. In addition, aiming at the importance of the creeping and arch control of prestressed concrete in box girder of high-speed railway, The paper further discusses the creep observation of box girder and its control measures, which is of great significance to the prefabricated construction of box girder in the future development of high-speed railway.
【學(xué)位授予單位】：石家莊鐵道大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U445.47

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 雷建勝;鄭曉龍;;64m跨度簡(jiǎn)支箱梁橋設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J];鐵道建筑技術(shù);2009年12期

2 張建紅;;簡(jiǎn)支箱梁施工及質(zhì)量控制[J];技術(shù)與市場(chǎng);2012年05期

3 李多修;鐵路40m預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁制造架設(shè)與造價(jià)分析[J];鐵路工程造價(jià)管理;2004年02期

4 胡所亭;牛斌;李葳;;某受損預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁的整修思路及實(shí)施[J];鐵道建筑;2008年01期

5 趙廷儉;;廣州地鐵4號(hào)線整孔簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì)[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2010年06期

6 趙樂;;簡(jiǎn)支箱梁施工中裂縫的控制措施[J];四川水力發(fā)電;2010年S2期

7 彭宏偉;;關(guān)于客運(yùn)專線簡(jiǎn)支箱梁施工方法的選用芻議[J];安徽建筑;2011年02期

8 盧永峰;;探討鐵路客運(yùn)專線預(yù)制簡(jiǎn)支箱梁混凝土灌注施工技術(shù)[J];科技風(fēng);2012年22期

9 周勇政;朱爾玉;李學(xué)民;鐘明琳;楊建民;;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁的溫差控制[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2014年01期

10 侯建軍;;時(shí)速250km城際鐵路跨度31.5m簡(jiǎn)支箱梁試驗(yàn)研究[J];鐵道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);2010年11期

相關(guān)會(huì)議論文 前5條

1 李強(qiáng);;淺談簡(jiǎn)支箱梁施工過程中如何避免梁體表面產(chǎn)生裂紋[A];2012年全國(guó)橋梁技術(shù)交流會(huì)論文集[C];2012年

2 ;淺談客運(yùn)專線簡(jiǎn)支箱梁的施工技術(shù)[A];“粵京港滬”四鐵道學(xué)會(huì)第九屆學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2005年

3 路萍;陳上有;郭文華;;TMD對(duì)高速列車通過簡(jiǎn)支箱梁橋時(shí)振動(dòng)控制及參數(shù)優(yōu)化[A];第21屆全國(guó)結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會(huì)議論文集第Ⅱ冊(cè)[C];2012年

4 吳耀偉;趙國(guó)建;樂可奇;;新建武漢站站房高架橋魚腹式簡(jiǎn)支箱梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制[A];第十屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)論壇專輯[C];2008年

5 項(xiàng)貽強(qiáng);徐建武;王建江;張婷婷;李秋萍;;預(yù)應(yīng)力混凝土低高度簡(jiǎn)支箱梁橋的加固設(shè)計(jì)研究[A];全國(guó)既有橋梁加固、改造與評(píng)價(jià)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前6條

1 通訊員 吳叢揚(yáng) 葉文帝;重簡(jiǎn)支箱梁在秦沈線鋪架成功[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2000年

2 通訊員 吳叢揚(yáng) 葉文帝;全國(guó)最重簡(jiǎn)支箱梁鋪架成功[N];工人日?qǐng)?bào);2000年

3 記者 武羽 通訊員 安小民;千噸簡(jiǎn)支箱梁飛架長(zhǎng)江[N];中國(guó)鐵道建筑報(bào);2006年

4 桑勝文邋司崇保;國(guó)內(nèi)64米簡(jiǎn)支箱梁在襄渝二線問世[N];人民鐵道;2007年

5 張立青;科技助力發(fā)展 創(chuàng)新引領(lǐng)未來[N];人民鐵道;2011年

6 通訊員　武羽 安小民;鐵路客運(yùn)專線首孔40.6米簡(jiǎn)支箱梁?jiǎn)柺繹N];人民鐵道;2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 邢天明;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制工藝及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D];石家莊鐵道大學(xué);2015年

2 劉永剛;預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁施工階段徐變變形預(yù)測(cè)[D];蘭州交通大學(xué);2013年

3 杜欣;時(shí)速350km鐵路客運(yùn)專線900t簡(jiǎn)支箱梁制架施工技術(shù)分析[D];天津大學(xué);2009年

4 馬淑欣;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁的撓度控制和試驗(yàn)分析[D];湖南大學(xué);2012年

5 劉志遠(yuǎn);高速鐵路雙線整孔簡(jiǎn)支箱梁的預(yù)制和安裝[D];西南交通大學(xué);2005年

6 彭永忠;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁施工組織設(shè)計(jì)研究[D];中南大學(xué);2007年

7 黃亞進(jìn);風(fēng)障—列車—簡(jiǎn)支箱梁系統(tǒng)氣動(dòng)性能數(shù)值模擬及風(fēng)洞試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2013年

8 董傳磊;高速鐵路預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁力學(xué)特性空間有限元分析[D];中南大學(xué);2010年

9 肖能立;高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制拼裝施工設(shè)計(jì)[D];重慶交通大學(xué);2011年

10 薛洪衛(wèi);32m高速鐵路簡(jiǎn)支箱梁結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];中南大學(xué);2008年

，

本文編號(hào)：1633031