本文選題：青藏工程走廊　切入點(diǎn)：邊界溫度　出處：《冰川凍土》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：溫度邊界是凍土工程模擬中重要的邊界條件之一。依據(jù)青藏公路多年凍土段不同走向路基斷面表層溫度的連續(xù)觀測數(shù)據(jù),分析了青藏工程走廊內(nèi)路基實(shí)測的邊界溫度特征。結(jié)果表明:走向?yàn)閃8°S的斷面陰陽坡溫差最大為5.81℃,走向?yàn)閃34°S的斷面坡面溫差為5.68℃,走向?yàn)閃86°S度的斷面坡面溫差為1.38℃,說明高原上無論路基走向如何,路基兩側(cè)坡面都存在溫度差異,因此,兩側(cè)必須采取差異設(shè)計(jì),以減少路基溫度的不對(duì)稱。同時(shí),根據(jù)路基接收太陽能輻射反演路面及邊坡表面溫度,提出了工程熱邊界的簡化計(jì)算模型,并將模型計(jì)算結(jié)果與實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,兩者吻合較好。
[Abstract]:The temperature boundary is one of the important boundary conditions in the engineering simulation of frozen soil. The boundary temperature characteristics of roadbed measured in Qinghai-Tibet engineering corridor are analyzed. The results show that the maximum temperature difference of Yin-Yang slope is 5.81 鈩，

本文編號(hào)：1631541