本文選題：大體積混凝土　切入點(diǎn)：水化熱　出處：《西南交通大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：在我國建設(shè)事業(yè)大發(fā)展的背景下,各類工程建設(shè)的規(guī)模也朝著大型化的方向發(fā)展。對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)來說,其大型化的結(jié)果是結(jié)構(gòu)尺寸的增大,因此混凝土的用量必然增加,從而也導(dǎo)致了一系列的關(guān)于混凝土水化熱溫度效應(yīng)的問題。在道路工程中,連續(xù)剛構(gòu)橋是應(yīng)用比較普遍的一種橋型,其零號(hào)塊的混凝土澆筑方量比較大,且其內(nèi)部的熱對(duì)流條件不佳,容易使水泥水化作用產(chǎn)生的熱量聚集在零號(hào)塊內(nèi)部,從而使其內(nèi)部溫度急劇升高,使得內(nèi)外溫差較大,造成溫度應(yīng)力過高,嚴(yán)重者甚至引起混凝土結(jié)構(gòu)的開裂。因此,研究連續(xù)剛構(gòu)橋零號(hào)塊的水化熱溫度效應(yīng)以及探討其施工優(yōu)化措施是很有必要的。本文通過專業(yè)橋梁有限元分析軟件建立兩座不同施工模式的連續(xù)剛構(gòu)橋零號(hào)塊的實(shí)體模型,并分別按照其實(shí)際的施工模式進(jìn)行仿真分析,得出相應(yīng)的計(jì)算結(jié)果后再進(jìn)行比較和分析�？偨Y(jié)了連續(xù)剛構(gòu)橋零號(hào)塊在不同施工模式下水化熱和溫度應(yīng)力的發(fā)展變化規(guī)律,分析了各項(xiàng)參數(shù)以及施工模式的改變對(duì)于整個(gè)零號(hào)塊水化熱溫度效應(yīng)的影響。此外,筆者還基于實(shí)際施工模式的計(jì)算結(jié)果,改變計(jì)算參數(shù)和施工模式分別進(jìn)行計(jì)算分析,探討降低連續(xù)剛構(gòu)橋零號(hào)塊水化熱和溫度應(yīng)力的施工優(yōu)化措施,并得出了相應(yīng)的結(jié)論。本文的計(jì)算與探討能為以后類似橋型的施工控制起到積極的參考作用。
[Abstract]:Under the background of the great development of construction in our country, the scale of all kinds of engineering construction is also developing towards the direction of large scale. For concrete structure, the result of large-scale construction is the increase of structure size, so the amount of concrete must increase. This has also led to a series of problems concerning the temperature effect of concrete hydration. In road engineering, continuous rigid frame bridges are widely used as a bridge type, with a large quantity of concrete pouring in the zero block. The internal thermal convection condition is not good, and the heat produced by cement hydration is easily accumulated in the zero block, which makes the internal temperature rise sharply, and the temperature difference between inside and outside is larger, which results in too high temperature stress. Serious ones even cause cracks in concrete structures. It is necessary to study the effect of hydration heat temperature on block zero of continuous rigid frame bridge and to discuss its construction optimization measures. In this paper, two solid models of block zero of continuous rigid frame bridge with different construction modes are established by means of professional bridge finite element analysis software. According to the actual construction mode, the simulation analysis is carried out, the corresponding calculation results are obtained, and then the comparison and analysis are carried out. The development and variation laws of the heat of water and the temperature stress of the zero block of continuous rigid frame bridge in different construction modes are summarized. The influence of the parameters and the change of the construction mode on the hydration heat temperature effect of the whole zero block is analyzed. In addition, based on the calculation results of the actual construction mode, the calculation parameters and the construction mode are calculated and analyzed respectively. The construction optimization measures for reducing the hydration heat and temperature stress of block zero of continuous rigid frame bridge are discussed, and the corresponding conclusions are drawn. The calculation and discussion in this paper can play an active reference role in the construction control of similar bridge type in the future.
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U448.23

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1622408