本文選題：微觀交通仿真　切入點：機動車排放評估　出處：《長安大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：近年來隨著交通運輸體系的快速發(fā)展,城市交通擁堵與污染問題日益加劇。城市交叉口由于其地理位置及交通量密集的特征,其空氣污染程度較其他道路區(qū)域嚴重很多。精確量化機動車的排放是治理交通污染及采取相應對策的重要參考依據(jù),也為空氣質(zhì)量評價以及行人的暴露危害提供了研究基礎(chǔ)。為了精確量化機動車排放,將交通仿真模型VISSIM與排放模型MOVES集成,搭建了機動車排放評估平臺。結(jié)合調(diào)研數(shù)據(jù),建立了基于VISSIM的交叉口仿真模型;考慮MOVES模型的輸入?yún)?shù)需求,對VISSIM仿真輸出數(shù)據(jù)進行處理;參照MOVES模型中運行工況區(qū)間的定義,計算出交叉口機動車的運行工況分布,并作為排放計算的輸入?yún)?shù)導入MOVES,從而得到高分辨率量化的交叉口機動車排放。利用已搭建的平臺,選取有信號控制的典型城市平面十字交叉口進行仿真,得到了機動車排放污染物CO、HC、NOx、PM10和PM2.5的排放清單,并對其空間分布、時間分布以及污染物特征進行了分析。并在排放清單的基礎(chǔ)上,提出交叉口的交通優(yōu)化措施,選取了交叉口禁左以及機動車限行政策利用評估平臺進行了減排能力評估,得到交叉口禁左以及機動車限行對機動車污染物的削減都具有一定程度的正面作用。
[Abstract]:In recent years, with the rapid development of transportation system, the problems of urban traffic congestion and pollution are becoming more and more serious. The degree of air pollution is much more serious than other road areas. Accurate quantification of motor vehicle emissions is an important reference for controlling traffic pollution and taking corresponding countermeasures. In order to accurately quantify vehicle emissions, the traffic simulation model (VISSIM) is integrated with the emission model (MOVES) to build a vehicle emission assessment platform. The simulation model of intersection based on VISSIM is established. Considering the requirement of input parameters of MOVES model, the output data of VISSIM simulation are processed. According to the definition of operating condition interval in MOVES model, the distribution of motor vehicle operating conditions at intersection is calculated. As the input parameters of emission calculation, the motor vehicle emissions of high resolution and quantification are obtained. Using the built platform, the typical urban crossroads with signal control are selected for simulation. The emission inventory of motor vehicle emission pollutant COHCOHCOHCOHCOHCONXN XN PM10 and PM2.5 is obtained, and its spatial distribution, time distribution and pollutant characteristics are analyzed. Based on the emission inventory, the traffic optimization measures at intersection are proposed. The evaluation platform of the left intersections and the vehicle restriction policy is selected to evaluate the emission reduction ability. The results show that the left intersections and the motor vehicle restrictions have a positive effect on the reduction of vehicle pollutants to a certain extent.
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U491.92;X734.2

【共引文獻】

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本文編號：1622001