固化疏浚淤泥作路基材料工程特性試驗研究
本文選題:固化 切入點:疏浚淤泥 出處:《土木建筑與環(huán)境工程》2017年02期 論文類型:期刊論文
【摘要】:為了探討粉煤灰和工業(yè)礦粉固化疏浚淤泥作路基材料的可行性,通過一系列室內實驗研究了不同固化劑配比對固化淤泥擊實特性、水穩(wěn)定性、承載力和抗剪強度的影響。實驗結果表明,不同固化劑配比下固化淤泥的最大干密度均超過1.50g/cm3,最優(yōu)含水率約為20~21%;淤泥固化處理后浸水4d的膨脹率均不超過1.1%,水穩(wěn)性大幅提升;礦粉含量越高,粉煤灰含量越低,CBR(California Bearing Ratio)值越高,土樣的承載力越高,抗剪強度也越高。不同工況浸水4d的CBR值均達到了較高的水平,工況SD10FA20MP(淤泥∶粉煤灰∶礦粉=7∶1∶2)CBR值最高,達到了34.8%,是規(guī)范中高速、一級公路路基填料要求最低CBR值的4.35倍,作路基填料使用可行。
[Abstract]:In order to study the feasibility of solidifying dredged silt with fly ash and industrial mineral powder as subgrade material, the compaction characteristics and water stability of solidified silt with different ratio of curing agent were studied through a series of laboratory experiments. The experimental results show that the maximum dry density of solidified silt exceeds 1.50g / cm ~ (-3), and the optimum moisture content is about 20 ~ 21g / cm ~ (-3), the swelling rate of the sludge after 4 days of soaking treatment is less than 1.1 / cm ~ (-3), and the water stability is greatly improved. The higher the content of mineral powder, the lower the content of fly ash, the higher the value of CBR, the higher the bearing capacity, the higher the shear strength, the higher the CBR value of soaking water for 4 days under different conditions, and the higher the value of SD10FA20MP( silt: fly ash: mineral powder: 7: 1: 2CBR), the highest is the value of SD10FA20 (silt: fly ash: mineral powder 7: 1: 2CBR). It reaches 34.8, which is 4.35 times of the minimum CBR value required by the first class highway subgrade filler, and is feasible to be used as subgrade filler.
【作者單位】: 江南大學環(huán)境與土木工程學院;
【基金】:國家自然科學基金(51609102) 大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室開放基金(LP1613) 國家級大學生創(chuàng)新訓練(201510295065)~~
【分類號】:U416.1
【相似文獻】
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,本文編號:1616698
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