本文選題：盾構(gòu)施工　切入點：風險分析　出處：《四川建筑科學研究》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：城市軌道交通中的隧道不可避免地將會從現(xiàn)存建筑物下方的地層中穿越,那么隨之而來的必將是對建筑物的地基和基礎產(chǎn)生影響,從而使建筑物及其周邊環(huán)境發(fā)生改變,甚至使之產(chǎn)生風險。目前,盾構(gòu)施工沿線的房屋主要以框架結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)為主,那么研究盾構(gòu)施工對這兩種結(jié)構(gòu)形式房屋的影響是至關(guān)重要的。文章依托長株潭城際鐵路相關(guān)實際工程案例,利用砌體結(jié)構(gòu)的風險分析引入新的評估方法——綜合指數(shù)矩陣評價體系,在運用該體系分析某實際框架結(jié)構(gòu)后,結(jié)合有限元軟件ANSYS對之建模進行了數(shù)值分析,成功對上述風險評估方法進行了驗證,從而為盾構(gòu)施工對沿線房屋影響的分析方法增加了多元化的選擇。
[Abstract]:Tunnels in urban rail transit will inevitably pass through the ground beneath existing buildings, which will inevitably have an impact on the foundation and foundation of buildings, thereby changing the buildings and their surrounding environment. At present, the buildings along the shield construction are mainly frame structure and masonry structure. Well, it is very important to study the impact of shield construction on these two structural forms of housing. This article relies on the actual engineering cases related to the inter-city railway in Changsha-Zhuzhou-Xiangtan. Using the risk analysis of masonry structure, a new evaluation method-Synthetical exponential matrix evaluation system is introduced. After analyzing a practical frame structure with this system, the numerical analysis is carried out with the finite element software ANSYS. The above risk assessment methods are successfully verified, thus increasing the choice of multiple methods for the analysis of the impact of shield construction on buildings along the route.
【作者單位】： 湖南大學土木工程學院;湖南大興加固改造工程有限公司;
【基金】：國家自然科學基金(50778067)
【分類號】：U455.43

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本文編號：1605455