本文選題：地鐵隧道　切入點(diǎn)：鄰近建筑　出處：《城市軌道交通研究》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以西安地鐵某區(qū)間隧道側(cè)穿學(xué)校公寓為研究對(duì)象,利用MIDAS GTS數(shù)值模擬軟件進(jìn)行時(shí)程分析。重點(diǎn)研究了地震作用下地鐵隧道與鄰近建(構(gòu))筑物間的相互影響。研究結(jié)果表明,隧道結(jié)構(gòu)剛度較周圍地層大,對(duì)周圍地層變形存在約束性,使隧道周圍地層的整體剛度有所提高,隧道結(jié)構(gòu)的修建不會(huì)造成周圍地層及鄰近建筑所受地震作用增大,而鄰近建筑的存在會(huì)造成隧道結(jié)構(gòu)所受的地震作用增大。根據(jù)研究結(jié)果,針對(duì)隧道鄰近建(構(gòu))筑物提出了抗震構(gòu)造措施,為類似工程提供參考。
[Abstract]:The time history analysis of Xi'an subway tunnel sideways through school apartment is carried out by using MIDAS GTS numerical simulation software. The interaction between subway tunnel and adjacent buildings under earthquake action is emphatically studied. The results show that, The stiffness of the tunnel structure is larger than that of the surrounding strata, and there are constraints on the deformation of the surrounding strata, so that the overall stiffness of the strata around the tunnel is improved, and the construction of the tunnel structure will not cause the earthquake action of the surrounding strata and adjacent buildings to be increased. The earthquake action of the tunnel structure will be increased due to the existence of the adjacent building. According to the results of the study, the seismic structural measures for the adjacent building (construction) of the tunnel are proposed to provide reference for similar projects.
【作者單位】： 中鐵隆工程集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U452.28;TU311.3

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本文編號(hào)：1593357