本文選題：波形鋼腹板箱梁橋　切入點(diǎn)：拖吊結(jié)合式掛籃　出處：《中外公路》2017年02期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：以港珠澳大橋珠海連接線前山河特大橋?yàn)楸尘?提出一種適用于波形鋼腹板組合箱梁橋的新型拖吊結(jié)合式掛籃結(jié)構(gòu)及施工方法,以解決施工過程中波紋鋼腹板運(yùn)輸、吊裝技術(shù)難題。利用Midas Civil軟件對新型掛籃結(jié)構(gòu)進(jìn)行了有限元仿真計(jì)算及分析,研究了該掛籃結(jié)構(gòu)在多種工況下的受力變形特性、抗傾覆及自錨固安全情況。結(jié)果表明:該拖吊結(jié)合式掛籃結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,在不同工況下均能滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,保證了工程的安全順利進(jìn)行。
[Abstract]:Based on Qianshan River Bridge of Zhuhai connecting Line of Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge, a new type of hanging basket structure and construction method of towing combined box girder bridge with corrugated steel webs are put forward to solve the problem of corrugated steel web transportation during construction. In this paper, the finite element simulation and analysis of the new hanging basket structure are carried out by using Midas Civil software, and the mechanical and deformation characteristics of the hanging basket structure under various working conditions are studied. The results show that the design of the towing combined basket structure is reasonable and can meet the requirements of specifications and design under different working conditions, thus ensuring the safe and smooth progress of the project.
【作者單位】： 中鐵十四局集團(tuán)第二工程有限公司;山東大學(xué)巖土與結(jié)構(gòu)工程中心;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(編號:51578323)
【分類號】：U445.4

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本文編號：1584870