本文選題：防撞體系　切入點(diǎn)：船撞力計(jì)算　出處：《水運(yùn)工程》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對(duì)上海內(nèi)河跨航道橋梁水上防撞設(shè)施,對(duì)橋梁防撞體系、船撞力計(jì)算方法進(jìn)行論述,結(jié)合內(nèi)河跨航道橋梁自身特點(diǎn)和最新防撞理念,對(duì)適合內(nèi)河跨航道橋梁的防撞方案和設(shè)施進(jìn)行分析。結(jié)果表明:適合上海內(nèi)河跨航道橋梁水上防撞的防撞設(shè)施主要有固定或浮式防撞裝置和樁基防撞墩兩種類型,若這兩種類型防撞設(shè)施不具有施工條件,一般采用小規(guī)格緩沖材料對(duì)橋墩進(jìn)行防護(hù);對(duì)于與黃浦江直接連通的支流橋梁,除小規(guī)格緩沖材料,一般采用防護(hù)樁。
[Abstract]:Aiming at the anti-collision facilities of Shanghai inland waterway bridge, this paper discusses the anti-collision system of the bridge and the calculation method of the ship collision force, combining with the characteristics of the inland waterway bridge itself and the latest anti-collision idea. The anti-collision schemes and facilities suitable for inland waterway bridges are analyzed. The results show that the anti-collision facilities suitable for Shanghai inland waterway bridges are mainly fixed or floating anti-collision devices and pile foundation anti-collision piers. If these two types of anti-collision facilities do not have construction conditions, small size cushioning materials are generally used to protect the bridge piers; for bridges directly connected to the Huangpu River, protection piles are generally used in addition to small size buffering materials.
【作者單位】： 中交上海航道勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司;
【分類號(hào)】：U443.26

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