本文選題：混凝土橋面　切入點(diǎn)：粗糙度指標(biāo)　出處：《公路工程》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：結(jié)合目前廣泛應(yīng)用于混凝土橋面的拋丸打毛工藝,對(duì)混凝土橋面粗糙度指標(biāo)、層間粘結(jié)強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定,根據(jù)粗糙度與層間粘結(jié)強(qiáng)度的相關(guān)度確定混凝土橋面粗糙度評(píng)價(jià)指標(biāo),根據(jù)層間粘結(jié)較好工況確定粗糙度的技術(shù)要求,通過上述研究提出混凝土橋面粗糙度評(píng)價(jià)體系:試驗(yàn)方法為擺式摩擦系數(shù)法以及本文提出的3D灰度值法;評(píng)價(jià)指標(biāo)及技術(shù)要求為打毛前后擺式摩擦系數(shù)增加量不小于7、3D灰度值增加量不小于12。
[Abstract]:Combined with the shot peeling technology which is widely used in concrete deck at present, the roughness index and interlayer bond strength of concrete bridge deck are measured. According to the correlation between roughness and interlayer bond strength, the evaluation index of concrete bridge deck roughness is determined, and the technical requirement of roughness is determined according to the better condition of interlayer bond. Through the above research, the evaluation system of concrete bridge surface roughness is put forward: the test method is pendulum friction coefficient method and the 3D gray value method proposed in this paper; The evaluation indexes and technical requirements are as follows: the increment of the friction coefficient of pendulum type before and after wool beating is not less than 7g 3D gray value increase is not less than 12.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通土建工程材料國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家山區(qū)公路工程技術(shù)研究中心開放基金(GSGZJ-2015-08)
【分類號(hào)】：U443.33

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本文編號(hào)：1582288