本文選題：隧道施工　切入點：土體力學參數(shù)　出處：《現(xiàn)代隧道技術(shù)》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：文章基于土的三相體系,并依據(jù)隧道施工對土體擾動區(qū)域的劃分,推導得出土體孔隙比與體應變的關(guān)系;運用有限元法計算不同區(qū)域的體應變,參考土體力學參數(shù)與孔隙比的關(guān)系,計算擾動土體力學參數(shù)在隧道開挖前后的變化,進而研究考慮土體力學參數(shù)變化與否對地層擾動的影響差異。計算實例分析表明:相對于假設隧道開挖過程中土體力學參數(shù)恒定的情況,在考慮土體力學參數(shù)改變情況下地表最大沉降增大8.1%,塑性區(qū)域范圍面積增大55.6%。
[Abstract]:Based on the three-phase soil system and the division of soil disturbance area in tunnel construction, the relationship between soil void ratio and bulk strain is derived, and the volume strain of different regions is calculated by using finite element method. With reference to the relationship between soil mechanical parameters and void ratio, the variation of disturbed soil mechanical parameters before and after tunnel excavation is calculated. Furthermore, considering the influence of soil mechanical parameters on the formation disturbance, the analysis of calculation examples shows that compared with the assumption that the soil mechanical parameters are constant during tunnel excavation, Considering the change of soil mechanical parameters, the maximum surface settlement increases by 8.1, and the plastic area increases by 55.6.
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;
【基金】：中央高校基本科研業(yè)務費專項資金項目(2015YJS118) 國家自然科學基金資助項目(51178026)
【分類號】：U456.3

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5 胡平;，

本文編號：1562505