本文關(guān)鍵詞： 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 綜合運(yùn)輸 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué) VENSIM 運(yùn)輸效用　出處：《公路交通科技》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：通過分析旅客運(yùn)輸方式與運(yùn)輸系統(tǒng)外部因素之間的關(guān)系,及經(jīng)濟(jì)、人口、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等運(yùn)輸系統(tǒng)內(nèi)部各種影響因素,運(yùn)用系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法構(gòu)建了旅客綜合運(yùn)輸系統(tǒng)流圖。采用效用理論分析了旅客出行方式選擇機(jī)理,并運(yùn)用Vensim軟件構(gòu)建了旅客綜合運(yùn)輸系統(tǒng)分析模型。模擬結(jié)果表明:公路運(yùn)輸具有較高的運(yùn)輸效用,其次是鐵路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸;未來10 a內(nèi),鐵路旅客運(yùn)輸效用將保持0.074%的年增長(zhǎng)率,市場(chǎng)占有環(huán)比增長(zhǎng)率為1.025%,航空旅客運(yùn)輸效用將保持0.182%的年增長(zhǎng)率,市場(chǎng)占有環(huán)比增長(zhǎng)率為4.282%。
[Abstract]:Through the analysis of the relationship between passenger transport mode and external factors of transport system, as well as the economic, population, infrastructure and other internal factors affecting the transport system, The flow chart of integrated passenger transportation system is constructed by using system dynamics method, and the mechanism of passenger travel mode selection is analyzed by using utility theory. The simulation results show that road transportation has a higher utility, followed by railway transport and air transport, and in the next 10 years, the analysis model of integrated passenger transport system is constructed by using Vensim software, and the simulation results show that road transportation has a higher utility, followed by railway transport and air transport. The utility of railway passenger transport will maintain an annual growth rate of 0.074%, the market share growth rate will be 1.025%, the air passenger transport utility will maintain an annual growth rate of 0.182%, and the market share growth rate will be 4.282%.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;西南交通大學(xué)綜合交通運(yùn)輸智能化國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：四川省科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011ZRZ010) 綜合運(yùn)輸四川省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開放基金項(xiàng)目(B01B1201) 四川省教育廳自然科學(xué)項(xiàng)目(15ZB0477)
【分類號(hào)】：U116

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本文編號(hào)：1554363