發(fā)布時間：2018-03-01 03:27

  本文關(guān)鍵詞： 波形鋼腹板 施工監(jiān)控 參數(shù)識別 灰色系統(tǒng)理論 懸臂施工　出處：《東南大學(xué)》2015年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：采用懸臂澆筑法施工的大跨徑波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋以其特有的優(yōu)勢在國內(nèi)不斷得到發(fā)展和推廣,為了保證其施工質(zhì)量和安全,對施工過程進(jìn)行檢測和控制非常重要。施工監(jiān)控包括檢測和控制兩個環(huán)節(jié),通過檢測可以及時發(fā)現(xiàn)問題并為施工控制提供數(shù)據(jù)支持,通過施工控制則可以保證施工質(zhì)量和安全。對于采用懸臂施工法建造的大跨徑橋梁,最優(yōu)的控制策略為自適應(yīng)控制。隨著施工過程的推進(jìn),一方面通過參數(shù)識別不斷對理論模型進(jìn)行修正,另一方面根據(jù)已施工結(jié)構(gòu)的誤差對后續(xù)施工階段進(jìn)行反饋控制,從而形成一個自適應(yīng)的控制體系。本文研究了最小二乘法在參數(shù)識別中的應(yīng)用以及灰色系統(tǒng)理論在撓度偏差預(yù)測中的應(yīng)用。最小二乘法依據(jù)殘差最小二乘的原則對模型參數(shù)的實(shí)際取值進(jìn)行識別,使得模型計算結(jié)果與實(shí)際測量結(jié)果之間的偏差減小�；疑到y(tǒng)理論可以利用少量的數(shù)據(jù)進(jìn)行建模,根據(jù)施工過程中已澆筑梁段的撓度偏差數(shù)據(jù),利用灰色系統(tǒng)模型預(yù)測后續(xù)節(jié)段的撓度偏差,從而對立模標(biāo)高進(jìn)行反饋調(diào)整。
[Abstract]:The long span corrugated steel web PC continuous box girder bridge constructed by cantilever pouring method has been continuously developed and popularized in China with its unique advantages in order to ensure its construction quality and safety. It is very important to detect and control the construction process. Construction monitoring includes two links: detection and control. Through the inspection, the problems can be found in time and the data can be provided for the construction control. The construction quality and safety can be guaranteed by construction control. For long-span bridges constructed by cantilever construction, the optimal control strategy is adaptive control. On the one hand, the theoretical model is constantly modified by parameter identification, on the other hand, the subsequent construction stage is controlled by feedback according to the error of the construction structure. In this paper, the application of least square method in parameter identification and the application of grey system theory in deflection deviation prediction are studied. The least square method is based on the principle of residuals least squares. The actual values of the model parameters are identified, The deviation between the model calculation result and the actual measurement result is reduced. The grey system theory can use a small amount of data to model, according to the deflection deviation data of the cast beam section in the construction process. Grey system model is used to predict the deflection deviation of the subsequent segment, and then the elevation of the vertical die is adjusted by feedback.
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U445.4

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本文編號：1550212