本文關鍵詞： 交通量感知 隧道監(jiān)控 RIA技術 無級回路　出處：《西安電子科技大學》2015年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：近年來,隧道交通運輸需求量的逐步增大,公路隧道的里程數(shù)量也隨之增加,導致基于設計規(guī)范中,采用最大照度原則的隧道照明系統(tǒng)出現(xiàn)電能耗費過大、監(jiān)控運營成本過高等問題[1]。因此,如何避免隧道內(nèi)電能浪費,節(jié)能降耗已成為業(yè)內(nèi)亟需解決的熱點問題之一。目前,解決隧道照明系統(tǒng)運營成本過高的普遍做法是按照不同時段的亮度需求分回路控制照明設備的開啟和關閉,但由于這種做法沒有結(jié)合隧道內(nèi)交通量的實時變化,造成隧道照明中依然存在一定程度的過度照明,使得電能嚴重浪費,同時沒有綜合考慮隧道的環(huán)境變化,導致隧道內(nèi)外出現(xiàn)照度不足的情形,降低了隧道通行的安全性。論文針對目前公路隧道運營成本高、電能浪費大、系統(tǒng)集成較低等方面的缺陷,以節(jié)能減排為目的,將隧道照明系統(tǒng)的智能化、動態(tài)化、集成化作為系統(tǒng)設計理念。深入分析影響公路隧道照明的主要因素(洞外亮度、實時交通量及車速大小)之間的關系,依據(jù)《公路隧道照明設計細則》對隧道各段亮度需求的規(guī)范要求,提出實時交通量感知的隧道照明無級調(diào)光控制模型。該模型首先采用細分子回路計算方法,對設計細則中每一級的亮度取值進行插值計算,得出在隧道各段內(nèi)各工況車速下,基于實時交通量大小的照明需求亮度。并且計算出照明燈具為達到該亮度的輸出功率,將該功率與當前系統(tǒng)內(nèi)照明燈具的實際功率進行比對,換算出在一定的調(diào)控周期內(nèi)需要設置的調(diào)光系數(shù),并向調(diào)光控制器發(fā)送含有該系數(shù)的調(diào)控命令,來對照明燈具進行調(diào)光控制。依據(jù)實時交通量感知的無級調(diào)光公路隧道照明系統(tǒng)的業(yè)務需求,提出了該系統(tǒng)的功能需求和性能需求,為顯示該系統(tǒng)的登錄和使用便捷性,需要對該系統(tǒng)的登錄界面采用標準的B/S設計模型,系統(tǒng)在滿足用戶登錄、權限、角色配置等方面需求的同時,系統(tǒng)作為專業(yè)的隧道調(diào)光軟件,必須具備隧道主體的相關參數(shù)錄入、修改等,還應包括隧道相關部件如緊急停車帶、相關機電設備的管理、設置,最主要的是必須要具備調(diào)光策略、調(diào)光控制的設置、修改等。除專業(yè)的模塊需求配置外,還要具備軟件必須的日志、報警、分析等模塊的設計。論文提出的實時交通量感知的隧道智能照明無級調(diào)光系統(tǒng),在設計開發(fā)時,為提高隧道照明的實時性和動態(tài)性,采用了當前流行的網(wǎng)頁開發(fā)技術RIA,來實現(xiàn)隧道照明監(jiān)控系統(tǒng)前臺客戶端的開發(fā),而后臺采用簡單且容易部署的Tomcat服務器,Tomcat服務器是一個Web服務器,是一個輕量級的服務器,它的源代碼是開放的。服務器上的隧道智能照明監(jiān)控服務主要運用細分子回路亮度分析及無級回路控制技術來實現(xiàn)。最后采用專業(yè)測試軟件對系統(tǒng)的模塊功能和性能進行了系統(tǒng)測試,測試結(jié)果表明,系統(tǒng)基本上滿足了設計要求,達到了基于實時交通量控制隧道照明的目的,具有良好穩(wěn)定的工程實用性和較高的推廣價值。
[Abstract]:In recent years , the demand for tunnel transportation has gradually increased , and the mileage of the highway tunnel is increased , which leads to the problems of excessive electric energy consumption , high monitoring operation cost and the like in the design of the tunnel lighting system based on the principle of maximum illumination . In order to save energy and reduce emission , the paper puts forward the function demand and performance requirement of tunnel lighting system . In the design and development , in order to improve the real - time and dynamic characteristics of tunnel lighting , the current popular webpage development technology ( RIA ) is adopted to realize the development of the foreground client of the tunnel lighting monitoring system . The Tomcat server is a lightweight server and the source code of the server is open . The system tests the module function and the performance of the system . The test results show that the system basically meets the design requirements , achieves the aim of controlling the tunnel lighting based on the real - time traffic volume , and has good engineering practicability and high popularization value .

【學位授予單位】：西安電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U453.7

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本文編號：1547113