本文關(guān)鍵詞： 道路工程 路基壓實度 振動輪加速度有效值 振動壓實系統(tǒng)模型 在線監(jiān)測系統(tǒng)　出處：《重慶交通大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版)》2017年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為了實現(xiàn)路基壓實度在線監(jiān)測以提高壓實作業(yè)效率,研究了振動壓路機與路基土之間的動力學(xué)關(guān)系,建立了路基振動壓實系統(tǒng)動力學(xué)模型;分析了用振動輪垂直加速度有效值表示路基壓實度的技術(shù)和方法。研究表明:垂直振動加速度與路基土的剛度正相關(guān),與其阻尼負相關(guān)。現(xiàn)場試驗得到了路基土的壓實度與振動輪垂直加速度有效值之間的回歸公式和相關(guān)系數(shù),并提出了路基壓實度在線監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計方案。
[Abstract]:In order to realize on-line monitoring of embankment compaction degree in order to improve compaction efficiency, the dynamic relationship between vibratory roller and subgrade soil is studied, and the dynamic model of subgrade vibratory compaction system is established. This paper analyzes the technology and method of expressing the compaction degree of roadbed by the effective value of vertical acceleration of vibration wheel. The research shows that the vertical vibration acceleration is positively related to the stiffness of subgrade soil. The regression formula and correlation coefficient between the compaction degree of subgrade soil and the effective value of vertical acceleration of vibration wheel are obtained by field test, and the design scheme of on-line monitoring system of roadbed compaction degree is put forward.
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)機電與車輛工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;江西省高速集團撫吉項目辦;江西交通咨詢公司;
【基金】：安徽省交通廳科技項目(2013SSLMJK) 江西省交通廳重點科技項目(2012C0019)
【分類號】：U416.1

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本文編號：1539058