本文關(guān)鍵詞： 巖溶 探底雷達(dá) 不良地質(zhì)　出處：《公路工程》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：選擇瑤寨隧道大橋?yàn)檠芯繉?duì)象,在結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘查的基礎(chǔ)上,針對(duì)YK47+540~510段和YK47+270~240段進(jìn)行了探地雷達(dá)現(xiàn)場(chǎng)勘查和后期解讀,對(duì)存在的不良地質(zhì)體系和災(zāi)害類別防治進(jìn)行分析,研究結(jié)果表明:YK47+538~YK47+535段整體圍巖較為破碎,并有空腔型溶洞發(fā)育。隧道塌方預(yù)估量為15.96 m~3,屬于一般塌方;YK47+270~240段掌子面6 m內(nèi)有一典型的反射形態(tài)呈塊碎狀結(jié)構(gòu),計(jì)算隧道塌方量為125.35 m~3,屬于嚴(yán)重塌方。針對(duì)YK47+538~YK47+535段選擇采取"多打眼,少裝藥"爆破形式,YK47+270~240段采用弧形導(dǎo)坑法開(kāi)挖形式,且掘進(jìn)前沿設(shè)置小導(dǎo)管沿掌子面進(jìn)行預(yù)注漿加固來(lái)滿足隧道開(kāi)挖穩(wěn)定性的需求。
[Abstract]:Taking Yao Zhai Tunnel Bridge as the research object, combined with site survey, ground penetrating radar field survey and later interpretation are carried out for YK47 540 ~ 510 and YK47 270 ~ 0 ~ 240, and the existing bad geological system and disaster type prevention and control are analyzed. The results show that the whole surrounding rock of the section: YK47 538 / YK47 535 is relatively broken and cavity cavity is developed. The prediction of tunnel collapse is 15.96 mm3, which belongs to a typical reflection structure within 6 m of the top surface of the general collapse YK47 270 ~ 240 section. The calculation of tunnel collapse is 125.35mm3, which is a serious landslide. In view of the section of YK47 538 / YK47 535, the blasting method of "more piercing and less charge" is adopted in the excavation of YK47 270 ~ 240 section. In order to meet the need of tunnel excavation stability, small ducts are installed along the face of the face of the tunneling to reinforce with pre-grouting.
【作者單位】： 河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院土木工程系;石家莊鐵道大學(xué)土木工程學(xué)院;
【基金】：河北省高等學(xué)校科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(ZC2016129) 鐵道部科技開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目(2008G024-B)
【分類號(hào)】：U452.11

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本文編號(hào)：1509680