本文關(guān)鍵詞： 交通流 公交�？空� 出口 生存分析 比例風(fēng)險(xiǎn)模型　出處：《北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)》2015年01期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為準(zhǔn)確評(píng)價(jià)快速路公交站設(shè)置在出入口附近對(duì)主路車流行駛時(shí)間的影響,在分析快速路公交�？空竞统鋈肟诮煌ㄌ匦缘幕A(chǔ)上,以公交�？空驹O(shè)置在出口上游為例,利用半?yún)?shù)比例風(fēng)險(xiǎn)模型研究主路車輛行駛時(shí)間與危險(xiǎn)因子之間的關(guān)系,然后分析生存率對(duì)協(xié)變量的敏感性.結(jié)果表明:有4個(gè)協(xié)變量與主路車輛行駛時(shí)間顯著相關(guān),模型能準(zhǔn)確估算車輛行駛時(shí)間分布,還可用于短時(shí)預(yù)測(cè)單個(gè)因子變化對(duì)車輛行駛時(shí)間分布的影響.
[Abstract]:In order to accurately evaluate the influence of the bus stop on the traffic time of the main road in the vicinity of the entrance and exit, based on the analysis of the traffic characteristics of the bus stop and the entrance of the expressway, this paper takes the bus stop at the upper reaches of the exit as an example. The relationship between driving time and risk factors of main road vehicle was studied by using semi-parametric proportional risk model, and the sensitivity of survival rate to covariable was analyzed. The results showed that there were 4 covariables significantly related to driving time of main road vehicle. The model can accurately estimate the distribution of vehicle travel time, and can also be used to predict the influence of a single factor on the distribution of vehicle travel time in a short time.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)交通工程北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家“973”計(jì)劃資助項(xiàng)目(2012CB723303)
【分類號(hào)】：U491

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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4 韓璧t

本文編號(hào)：1509182