本文關(guān)鍵詞： 寧波-舟山港 港口物流 產(chǎn)業(yè)升級(jí) 江海聯(lián)運(yùn) 投入產(chǎn)出法 生產(chǎn)函數(shù)法 經(jīng)濟(jì)效益　出處：《浙江海洋大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

【摘要】：在國(guó)際金融危機(jī)和國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)剩的背景下,為了振興國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),十八大以來(lái),黨中央相繼提出了“一帶一路”、京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶三大戰(zhàn)略。三大戰(zhàn)略既相互區(qū)別,又服務(wù)于共同的使命--“形成沿海沿江沿線經(jīng)濟(jì)帶為主的縱向橫向經(jīng)濟(jì)軸帶,塑造要素有序自由流動(dòng)、主體功能約束、基本公共服務(wù)均等、資源環(huán)境可承載的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局”。其中,“一帶一路”建設(shè)側(cè)重實(shí)現(xiàn)對(duì)外的互聯(lián)共通,京津冀協(xié)同發(fā)展則為了解決三地發(fā)展的不平衡,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶著眼于中西部的合作關(guān)系。寧波-舟山港位于“21世紀(jì)海上絲綢之路”、和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的交匯處,我國(guó)東南沿海南北貫通的中轉(zhuǎn)站,對(duì)促進(jìn)浙江省經(jīng)濟(jì)的對(duì)外貿(mào)易合作和產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要意義。然而,目前由于長(zhǎng)江水運(yùn)運(yùn)輸成本的原因,寧波-舟山港存在內(nèi)陸輻射能力不強(qiáng)的問(wèn)題�；诖�,對(duì)寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響進(jìn)行科學(xué)和專業(yè)化研究對(duì)浙江省航運(yùn)業(yè)的下一步發(fā)展起到一定指導(dǎo)作用。論文第一章為緒論,主要介紹了國(guó)內(nèi)外江海聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)效益影響的理論和方法、本文的研究方法和內(nèi)容等。第二章選取了寧波-舟山港吞吐量較大的鐵礦石的進(jìn)口運(yùn)輸過(guò)程,采用多種方式組織運(yùn)輸,比較了各運(yùn)輸方式的運(yùn)輸成本、時(shí)間、貨運(yùn)量、耗損和資源占用情況,最終得出江海聯(lián)運(yùn)相對(duì)其他水運(yùn)運(yùn)輸方式具有明顯的優(yōu)勢(shì)。第三章簡(jiǎn)要概述了寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)分析。本章從寧波-舟山港的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),介紹了寧波-舟山港的地理位置優(yōu)越,即位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與東南沿海地區(qū)的交叉口,貨物運(yùn)輸量大,目前是全國(guó)的江海聯(lián)運(yùn)基地;寧波-舟山港吞吐量,在浙江省港口總吞吐量中占的比例大,對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有極大促進(jìn)作用;寧波-舟山港相對(duì)長(zhǎng)江和沿海其他港口具有成本運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。第四章從江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量指標(biāo)與區(qū)域總產(chǎn)值指標(biāo)之間的相關(guān)性和江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)度兩個(gè)方面進(jìn)行分析,最終得出江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)之間存在相關(guān)性。第五章根據(jù)索洛模型的思想,將江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸因素引入影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的指標(biāo)中,建立了新型的生產(chǎn)函數(shù)模型。將浙江省勞動(dòng)、資本和江海聯(lián)運(yùn)因素帶入模型,最終得出江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率,并分析了該模型及現(xiàn)今江海聯(lián)運(yùn)發(fā)展不足的原因。第六章提出了寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)的對(duì)策與建議。根據(jù)上文的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度和經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度分析,最終提出寧波-舟山港發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)的建議:創(chuàng)新區(qū)域合作機(jī)制,深化對(duì)外開放政策改革,提升港口航運(yùn)金融功能的水平,提升國(guó)際航運(yùn)服務(wù)能力。
[Abstract]:In the international financial crisis and domestic overcapacity in the background, in order to boost the domestic economy, since eighteen, the CPC Central Committee put forward the "Belt and Road Initiative, Beijing Tianjin Hebei coordinated development of the Yangtze River economic belt and three strategies. Three strategies are different between each other, and serve the common mission -" the formation of the coastal along the Yangtze River the economic belt mainly vertical and horizontal economic axial belt, orderly flow freely shaped elements, the main function of constraint, equal access to basic public services, the pattern of coordinated development of regional resources and environment carrying capacity. Among them, "The Belt and Road construction focuses on the realization of external interconnected, the coordinated development of Beijing Tianjin Hebei in order to solve the unbalanced development of three the Yangtze River Economic Zone, focus on the Midwest cooperation. Ningbo - Zhoushan port is located in the twenty-first Century" maritime Silk Road ", and at the confluence of the Yangtze River economic belt, Southeast China north along the Hainan transit through the station, It has important significance for promoting the economy of Zhejiang province foreign trade cooperation and industrial upgrading. However, due to the cost of the Yangtze waterway transport, Ningbo - Zhoushan port existing inland radiation ability. Based on this, the influence on the regional economic development of scientific and professional research on the shipping industry in Zhejiang province next step development plays a guiding role in the development of Ningbo Jianghai transport - Zhoushan port. The first chapter is the introduction, mainly introduces the current situation of the domestic and foreign theories and methods of river sea transport, the impact of domestic and international port on regional economic benefits, the research methods and content. The second chapter selects Ningbo - Zhoushan port throughput greatly the transportation of the ore process, using a variety of ways to organize transportation, the transportation transportation cost, time, freight volume, consumption and resource usage, finally obtains the Jianghai transport Relative to other waterway transportation mode has obvious advantages. The third chapter provides a brief overview of Ningbo - Zhoushan port development Jianghai intermodal advantages. This chapter from the Ningbo - Zhoushan port development situation, introduces the Ningbo - Zhoushan port location, which is located at the intersection of East and southern coastal areas of the Yangtze River Economic Belt, the goods transport capacity, is currently the Jianghai transport base; Ningbo - Zhoushan port throughput in Zhejiang Province, the total port throughput in large proportion, and has a great role in promoting the development of regional economy; Ningbo - Zhoushan port of the Yangtze River and the coastal port with other relative cost of transportation advantage. The fourth chapter from the transportation quantity index and Jianghai regional total output value index correlation and Jianghai transport transportation industry and other industries of the correlation between the two aspects of analysis, finally obtains the transport volume of Jianghai transport and regional economic The correlation between growth. In the fifth chapter, according to the Solow model, will introduce the impact of regional economic growth index in Jianghai intermodal transportation factors, the establishment of a production function model. The Zhejiang province labor, capital and Jianghai transport factors into the model, finally obtains the river sea transportation volume contribution to regional economic growth rate, and the model is analyzed and the reasons of the insufficient development of Jianghai transport today. The sixth chapter put forward countermeasures and suggestions for development of Ningbo Jianghai transport - Zhoushan port. According to the analysis of the contribution degree of industrial linkage and economic context, finally proposed the development of Ningbo Jianghai transport - Zhoushan port: regional cooperation mechanism innovation, deepen reform and opening up policy and improve the port shipping finance function level, enhance the international shipping service capacity.

【學(xué)位授予單位】：浙江海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號(hào)】：F552.7;F127

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