本文關(guān)鍵詞： 橋梁工程 輪式滾動加載 疲勞試驗 正交異性鋼橋面板 疲勞強(qiáng)度　出處：《公路交通科技》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：能模擬車輛荷載通過效應(yīng)的疲勞模型試驗是研究正交異性鋼橋面板疲勞性能的有效手段。利用國內(nèi)首臺自主研發(fā)的橋面結(jié)構(gòu)專用輪式滾動疲勞加載裝置,以廣東虎門二橋坭洲水道橋為依托工程,研究了基于輪式滾動加載的正交異性鋼橋面板疲勞試驗設(shè)計問題。首先,根據(jù)實橋交通需求分析,合理確定實橋疲勞荷載譜;其次,計算疲勞敏感部位熱點在疲勞荷載譜各車型作用下的應(yīng)力歷程,采用雨流計數(shù)法計算應(yīng)力譜,根據(jù)Miner疲勞損傷累積理論轉(zhuǎn)化為每種車型通過1次的等效應(yīng)力幅,結(jié)合交通量預(yù)測計算實橋各構(gòu)造細(xì)節(jié)在設(shè)計壽命期內(nèi)的疲勞累積損傷;最后,根據(jù)設(shè)備性能參數(shù),分別計算橡膠輪雙軸加載和鋼輪單軸加載下試驗?zāi)Ｐ透骷?xì)節(jié)的等效應(yīng)力幅,通過與實橋鋼橋面板各細(xì)節(jié)的疲勞累計損傷等效,從而確定試驗加載軸類型、加載水平以及對應(yīng)各細(xì)節(jié)的等效作用次數(shù)。研究成果對改進(jìn)正交異性鋼橋面板疲勞試驗設(shè)計有重要參考意義。
[Abstract]:Can simulate the vehicle load fatigue model test is an effective method to study the effect of fatigue properties of orthotropic steel deck. Using special wheeled domestic first self-developed deck rolling fatigue loading device in Guangdong Humen bridge nizhou Waterway Bridge project, the experimental design of orthotropic steel deck fatigue loading rolling wheel based on the analysis of the real bridge. Firstly, according to the traffic demand, reasonably determine the fatigue load spectrum of bridge; secondly, the calculation of fatigue sensitive parts of the hot spot in the fatigue load spectrum of the various models under the effect of stress history, stress calculation of spectrum using rain flow counting method, according to Miner's theory of fatigue damage accumulation into each model through the equivalent of 1 times the stress amplitude, prediction and calculation of bridge each structural detail fatigue during the design life of the cumulative damage combined with the traffic volume; finally, according to the performance parameters of the equipment, respectively The details of the equivalent test model of the rubber wheel and the steel wheel biaxial loading under uniaxial loading stress amplitude, the fatigue of orthotropic steel bridge deck and the details of the cumulative damage equivalent, so as to determine the loading axis type, number of loading level and equivalent function corresponding to each detail. Research results of the improved experimental design has important reference significance the orthotropic steel deck fatigue.

【作者單位】： 中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;中交公路長大橋建設(shè)國家工程研究中心有限公司;
【基金】：交通運輸部建設(shè)科技項目(2015 318 J41 270)
【分類號】：U441.4
【正文快照】： 投稿日期:2016-06-20design of orthotropic steel decks.0引言自20世紀(jì)50年代問世以來,正交異性鋼橋面板(下面簡稱“鋼橋面板”)憑借重量輕、承載能力強(qiáng)、施工速度快的優(yōu)勢,成為國內(nèi)外大中跨度鋼橋廣泛采用的橋面結(jié)構(gòu)形式。然而由于鋼橋面板直接承受車輛輪荷載的反復(fù)作用,且

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1487980