本文關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)調(diào)度 車載自組織網(wǎng)絡(luò) 軟件定義網(wǎng)絡(luò) 協(xié)作車輛 多路側(cè)單元協(xié)作　出處：《計(jì)算機(jī)應(yīng)用》2017年08期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：針對車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)中路側(cè)單元(RSU)應(yīng)答車輛請求效率低下的問題,提出基于軟件定義網(wǎng)絡(luò)(SDN)的數(shù)據(jù)調(diào)度算法SDDS。首先,依據(jù)車輛狀態(tài)信息生成策略沖突圖,并求解其最大權(quán)重獨(dú)立集,實(shí)現(xiàn)單個周期內(nèi)被應(yīng)答請求數(shù)目最大化;其次,通過分析數(shù)據(jù)在車輛節(jié)點(diǎn)中的冗余度對系統(tǒng)服務(wù)能力的影響確定最優(yōu)參數(shù),設(shè)計(jì)了一種基于地理位置的協(xié)助車輛挑選機(jī)制;最后,分析跨區(qū)切換車輛的特點(diǎn)和影響多RSU協(xié)作的因素,提出一種基于沖突避免的多RSU協(xié)作機(jī)制;此外,提出了新的評價指標(biāo)——服務(wù)效能來評價系統(tǒng)的整體服務(wù)質(zhì)量。仿真實(shí)驗(yàn)中,相比請求數(shù)目優(yōu)先算法(MRF)和協(xié)作數(shù)據(jù)分發(fā)算法(CDD),SDDS的服務(wù)效能最高增幅達(dá)到15%和20%。仿真結(jié)果表明,SDDS能顯著提高調(diào)度系統(tǒng)的服務(wù)效率和質(zhì)量。
[Abstract]:In order to solve the problem of low efficiency in answering vehicle requests by RSUs, a data scheduling algorithm based on software defined network (SDN) is proposed. First of all, the data scheduling algorithm (SDDS) based on software definition network (SDN) is proposed. According to the vehicle status information, the strategy conflict graph is generated, and the maximum weight independent set is solved to maximize the number of responding requests in a single cycle. Secondly, by analyzing the influence of data redundancy in vehicle nodes to determine the optimal parameters, a geographical location based assisted vehicle selection mechanism is designed. Finally, after analyzing the characteristics of cross-area switching vehicles and the factors affecting multi-#en0# collaboration, a multi-#en1# cooperation mechanism based on conflict avoidance is proposed. In addition, a new evaluation index, service efficiency, is proposed to evaluate the overall quality of service of the system. In the simulation experiment, compared with the number of requests priority algorithm (MRF) and the collaborative data distribution algorithm (CDD). The maximum increase of service efficiency of SDDS is 15% and 20. The simulation results show that SDDS can significantly improve the efficiency and quality of service of the scheduling system.
【作者單位】： 福建師范大學(xué)光電與信息工程學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61571128) 教育部高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(新教師類)資助項(xiàng)目(20133503120003) 福建省科技廳工業(yè)科技計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目(2014H0019)~~
【分類號】：TN929.5;U495
【正文快照】： 0引言車載自組織網(wǎng)絡(luò)(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)是智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transport System,ITS)的重要組成部分,受到了學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的廣泛關(guān)注[1-2]。隨著VANET中的新興應(yīng)用越來越多,車和車之間、車和路側(cè)單元(RoadSide Unit,RSU)之間共享和傳輸?shù)南⒁苍絹碓蕉?

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：1473853