本文關鍵詞： 懸索橋 吊索 自由振動 位移時程 阻尼比 有限元法 流固耦合　出處：《振動與沖擊》2017年16期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：確定大跨懸索橋吊索的阻尼比及其影響因素是設計中的難點,且目前吊索流固耦合二維數(shù)值計算中吊索阻尼比取值的實際工程意義不太明確,為了利用二維流固耦合計算實際工程中吊索的風振特性,其中吊索斷面剛度和阻尼的取值至關重要,為了研究吊索斷面的阻尼特性,采用自由振動衰減法和有限元方法分析了吊索初始張力、長度、直徑、風速、約束條件以及吊索位置對吊索阻尼比的影響。結果表明:吊索阻尼比隨其初始張力的增大而增大,吊索阻尼比隨其直徑和長度的增大而減小;吊索阻尼比隨風速的變化而變化;吊索兩端為固定端約束時的阻尼比大于吊索兩端為固定鉸約束時的阻尼比;吊索的跨中阻尼比最小,從跨中向兩端吊索阻尼比逐漸增大。因此在吊索流固耦合計算時,吊索阻尼比的取值隨吊索初始張力、長度、直徑、風速、約束條件以及吊索位置的不同而不同。
[Abstract]:It is difficult to determine the damping ratio of slings and its influencing factors of long-span suspension bridge, and the practical engineering significance of the slings damping ratio in the two-dimension numerical calculation of slings fluid-solid coupling is not clear. In order to use two-dimensional fluid-solid coupling to calculate the wind-induced vibration characteristics of the slings in practical engineering, it is very important to select the stiffness and damping of the slings section, and to study the damping characteristics of the slings section. The initial tension, length, diameter and wind speed of slings are analyzed by free vibration attenuation method and finite element method. The results show that the damping ratio of slings increases with the increase of initial tension and decreases with the increase of the diameter and length of slings. The damping ratio of slings varies with the wind speed. The damping ratio of sling with fixed end constraint is larger than that with fixed hinge constraint at both ends of sling. The midspan damping ratio of sling is the smallest, and the damping ratio increases gradually from the mid-span to both ends. Therefore, in the fluid-solid coupling calculation of slings, the damping ratio of sling is calculated with the initial tension, length, diameter and wind speed of the sling. Constraints and slings are different.
【作者單位】： 鄭州大學土木工程學院;哈爾濱工業(yè)大學土木工程學院;
【基金】：國家自然科學基金資助(51208471) 河南省自然科學基金資助項目(162300410255) 河南省交通運輸廳科技項目(2016Y2-2) 鄭州大學優(yōu)秀青年教師發(fā)展基金(1421322059)
【分類號】：U448.25
【正文快照】： 阻尼比在結構故障診斷、振動實時監(jiān)控、荷載識別、噪聲控制及動力響應等研究中有重要意義[1-2];但阻尼比的識別精度一直不高,受測量方法影響較大,提高阻尼比識別精度成為主要研究目標[3-4]。懸索橋的主要傳力構件是索,索是一種柔性構件,剛度、質量和阻尼相對較小,特別是吊索容

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本文編號：1473532