本文關(guān)鍵詞： 優(yōu)質(zhì)客源 浮動(dòng)車 時(shí)空分布 大數(shù)據(jù)　出處：《地球信息科學(xué)學(xué)報(bào)》2015年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：出租車客源的時(shí)空分布不均衡,不僅影響著出租車司機(jī)的收入,更重要的是極大地影響著出租車作為城市公共交通重要補(bǔ)充作用效益的發(fā)揮和提升。由于拒載、空載等因素的影響,傳統(tǒng)研究出租車駕駛行為的評(píng)價(jià)方法,已無(wú)法準(zhǔn)確表達(dá)出租車運(yùn)營(yíng)效率。本文以出租車GPS數(shù)據(jù)為研究對(duì)象,通過(guò)加入出租車空載狀態(tài)的影響來(lái)優(yōu)化出租車效率評(píng)估模型,首次提出了出租車優(yōu)質(zhì)客源的概念,對(duì)出租車優(yōu)質(zhì)客源進(jìn)行定義與量化,建立優(yōu)質(zhì)客源的時(shí)空分析方法,并從出租車行駛軌跡中提取優(yōu)質(zhì)客源信息與優(yōu)質(zhì)客源的時(shí)空分布規(guī)律,為改善出租車司機(jī)的收益及提高出租車運(yùn)營(yíng)效率提供科學(xué)依據(jù)。
[Abstract]:The uneven spatial and temporal distribution of taxi passengers not only affects the income of taxi drivers, but also greatly affects the benefit of taxi as an important supplementary role of urban public transport. Because of the influence of factors such as no-load, the traditional evaluation method of taxi driving behavior can not accurately express the taxi operation efficiency. This paper takes taxi GPS data as the research object. By adding the influence of taxi no-load state to optimize the evaluation model of taxi efficiency, the concept of high-quality passenger source of taxi is put forward for the first time, and the definition and quantification of high-quality passenger source of taxi are given. The space-time analysis method of high quality passenger source is established, and the information of high quality passenger source and the space-time distribution law of high quality passenger source are extracted from the track of taxi driving. It provides a scientific basis for improving the taxi driver's income and improving the taxi operation efficiency.
【作者單位】： 武漢大學(xué)測(cè)繪遙感信息工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國(guó)地質(zhì)大學(xué)信息工程學(xué)院;武漢大學(xué)城市設(shè)計(jì)學(xué)院;航天恒星科技有限公司(503所);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41271442) 中國(guó)航天科技集團(tuán)公司衛(wèi)星應(yīng)用研究院創(chuàng)新基金(2014_CXJJ-DSJ_02) 深圳市北斗衛(wèi)星應(yīng)用工程技術(shù)研究中心資助項(xiàng)目
【分類號(hào)】：U495;P228.4
【正文快照】： 1引言出租車作為城市公共交通的重要補(bǔ)充,由于客源在不同時(shí)段、不同城市區(qū)域分布不均衡,往往形成在上下班高峰時(shí)段“跑不動(dòng)”、在非高峰時(shí)段“客源少”的現(xiàn)狀[1],極大地影響了出租車作為城市公共交通補(bǔ)充作用的發(fā)揮。尤其是近年來(lái)ITS技術(shù)的發(fā)展,衍生出很多改善出租車效率的新

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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5 陳，

本文編號(hào)：1463205