本文關(guān)鍵詞： 軌道交通 聯(lián)絡(luò)通道 凍結(jié)法 安全應(yīng)急門 地鐵站　出處：《人民長江》2015年07期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：凍結(jié)法目前己經(jīng)廣泛應(yīng)用于地鐵上下行隧道間聯(lián)絡(luò)通道的施工中,特別是在軟弱地層中,該工法能夠提高開挖區(qū)域圍巖的強度和防水性能,增強圍巖的自穩(wěn)能力,提高施工的安全性。以武漢軌道交通3號線兩地鐵站區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道為例,介紹了工程概況及其聯(lián)絡(luò)通道的布設(shè)情況。根據(jù)聯(lián)絡(luò)通道施工條件并結(jié)合其他相近地層聯(lián)絡(luò)通道施工經(jīng)驗,提出了凍結(jié)法施工方案及安全監(jiān)測控制要點。并針對該區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法施工方案,進行了施工風險分析并提出了應(yīng)對措施。
[Abstract]:The freezing method is widely used in the construction of the connecting channel between the down - and - down tunnel of the subway , especially in the weak stratum , which can improve the strength and the waterproof performance of the surrounding rock in the excavation area , enhance the self - stability of the surrounding rock and improve the safety of the construction . According to the construction conditions of the contact channel and the construction experience of the contact channel of other similar strata , the construction scheme of the freezing method and the key points of the safety monitoring control are put forward .

【作者單位】： 中國地質(zhì)大學工程學院;FECON地基技術(shù)和地下工程股份公司;中國中鐵一局集團有限公司;中國地質(zhì)大學環(huán)境學院;
【分類號】：U231.3;U455.49
【正文快照】： 兩條單線區(qū)間隧道之間,當隧道連貫長度大于一個規(guī)定的距離時(中國規(guī)范為600 m[1]),考慮到運營期間一旦發(fā)生事故時能有效防災救援且盡量控制損失,應(yīng)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道,見圖1。圖1地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)技術(shù)是利用人工制冷技術(shù)(包括相變制冷、熱電制冷、吸收制冷、蒸汽壓縮制冷等),使地層

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 蔣凡ng;錢臻峗;;凍結(jié)法基坑圍護型式及其應(yīng)用[J];低溫建筑技術(shù);2011年11期

2 沈忠群,肖釗義;排樁凍結(jié)法在橋梁基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用[J];世界橋梁;2005年02期

3 王寧;薛紹祖;;人工地層凍結(jié)法在地鐵聯(lián)絡(luò)通道中的應(yīng)用[J];隧道建設(shè);2007年S2期

4 田淮勝;;地鐵工程凍結(jié)法施工常見事故原因分析[J];山西建筑;2008年36期

5 周金生;閔濤;張琦;王建州;;人工地層凍結(jié)技術(shù)與我國的深立井建設(shè)[J];煤炭技術(shù);2007年08期

6 李文麗;;水平凍結(jié)法在地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工中的應(yīng)用[J];天津建設(shè)科技;2010年01期

7 徐晶;凍結(jié)法在上海地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工中的應(yīng)用[J];中國市政工程;2004年05期

【共引文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 盧致強;徐曉鵬;劉建偉;;明挖法地鐵車站結(jié)構(gòu)設(shè)計中幾個問題的思考[J];四川建筑科學研究;2010年04期

2 柳毅;胡忠日;;火災視頻探測在地鐵中的應(yīng)用研究[J];安防科技;2008年12期

3 呂磊;;地鐵火災人員疏散應(yīng)急措施的一點看法[J];安防科技;2009年08期

4 劉俊濤;唐俊;;彈簧隔振器道床鋼筋構(gòu)造設(shè)計研究與應(yīng)用[J];安徽建筑;2009年05期

5 李銘軍;;無錫通惠廣場建設(shè)與鄰近規(guī)劃地鐵區(qū)間結(jié)構(gòu)的安全性分析[J];安徽建筑;2011年02期

6 柳常春;;淺談地鐵衛(wèi)生間排污系統(tǒng)的應(yīng)用與發(fā)展[J];安徽建筑;2012年01期

7 童艷;何嘉鵬;;雙層地鐵站臺火災安全性分析[J];地下空間與工程學報;2006年02期

8 岳豐田;張水賓;仇培云;張勇;石榮劍;;地鐵聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)加固技術(shù)研究[J];地下空間與工程學報;2006年S2期

9 羅章波;;地鐵暗挖區(qū)間下軌排豎井設(shè)計[J];地下空間與工程學報;2009年01期

10 莫一婷;楊林德;伍振志;戴勝;;遇水膨脹橡膠的老化性能試驗研究及壽命預測[J];地下空間與工程學報;2009年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 賀善寧;;盾構(gòu)始發(fā)輔助豎井及橫通道設(shè)計探討[A];第二屆隧道掘進機（盾構(gòu)、TBM）專業(yè)委員會第一次學術(shù)研討會暨中鐵隧道集團城市盾構(gòu)項目管理、施工技術(shù)、設(shè)備維保交流會論文集[C];2011年

2 王淑偉;孫立山;榮建;李炎峰;王珊;魏中華;;城市客運樞紐規(guī)劃設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)研究[A];科技創(chuàng)新 綠色交通——第十一次全國城市道路交通學術(shù)會議論文集[C];2011年

3 劉峰;;地鐵換乘站的消防設(shè)計問題及對策[A];2010中國消防協(xié)會科學技術(shù)年會論文集[C];2010年

4 朱世敏;;蘇州站大型交通樞紐工程消防設(shè)計[A];2011中國消防協(xié)會科學技術(shù)年會論文集[C];2011年

5 李鈺;董樂霞;;地鐵火災應(yīng)急救援關(guān)鍵技術(shù)概念設(shè)計初步研究[A];2011中國消防協(xié)會科學技術(shù)年會論文集[C];2011年

6 張紅;李德裕;崔維賢;;地鐵車站火災人員安全疏散仿真分析[A];中國職業(yè)安全健康協(xié)會2009年學術(shù)年會論文集[C];2009年

7 宋玉香;賈曉云;朱永全;;地鐵隧道復合式結(jié)構(gòu)可靠度簡化分析方法研究[A];第九屆全國巖土力學數(shù)值分析與解析方法討論會論文集[C];2007年

8 胡又詠;劉棟棟;張向陽;;改進層次分析法在地鐵車站火災風險評價中的應(yīng)用[A];第七屆全國工程結(jié)構(gòu)安全防護學術(shù)會議論文集[C];2009年

9 孔維偉;劉棟棟;趙東拂;;地鐵換乘站人員安全疏散研究[A];第七屆全國工程結(jié)構(gòu)安全防護學術(shù)會議論文集[C];2009年

10 王遠;劉棟棟;李磊;;北京西站防火改造的煙氣數(shù)值模擬分析[A];第八屆全國地震工程學術(shù)會議論文集（Ⅱ）[C];2010年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 黃建玲;城市軌道交通客流后評估研究[D];北京交通大學;2011年

2 王玉明;城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析[D];北京交通大學;2011年

3 胡清梅;軌道交通車站客流承載能力的評估與仿真研究[D];北京交通大學;2011年

4 趙宇剛;考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問題研究[D];北京交通大學;2011年

5 杜朝偉;海底隧道襯砌水壓力及結(jié)構(gòu)受力特征研究[D];北京交通大學;2011年

6 夏景輝;直線電機輪軌交通氣隙及軌道平順性對系統(tǒng)動力響應(yīng)影響研究[D];北京交通大學;2011年

7 李松陽;地下狹長空間轟燃演化機理的實驗與理論研究[D];中國科學技術(shù)大學;2011年

8 秦立科;非飽和黃土動力本構(gòu)模型及其在地鐵車站地震反應(yīng)分析中的應(yīng)用[D];長安大學;2010年

9 吉植強;季節(jié)凍土地區(qū)圓形基坑凍結(jié)壁模型試驗研究[D];哈爾濱工業(yè)大學;2010年

10 趙建軍;基于業(yè)主視角的地鐵工程建設(shè)風險管理研究[D];南京林業(yè)大學;2011年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 林麗芬;高層建筑群對其下既有隧道的影響分析[D];華南理工大學;2010年

2 姜富強;CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)存儲單元的設(shè)計與實現(xiàn)[D];浙江大學;2011年

3 楊衛(wèi)國;全暗挖“十字型”換乘車站開挖支護系統(tǒng)在沈陽地鐵工程中的應(yīng)用研究[D];沈陽建筑大學;2011年

4 李元松;Can總線在RH6000控制系統(tǒng)中的開發(fā)與應(yīng)用[D];西安電子科技大學;2008年

5 劉春曉;單拱超大斷面鐵路隧道施工方案優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2011年

6 元莎莎;城市地鐵換乘站客流仿真模擬與方案優(yōu)化研究[D];北京交通大學;2011年

7 曾鵬;盾構(gòu)法結(jié)合CRD法建造地鐵車站方案研究[D];北京交通大學;2011年

8 丁丹丹;城市軌道交通換乘樞紐疏散能力評估研究[D];北京交通大學;2011年

9 黃W，

本文編號：1463084